Portos do norte da França prontos para aliviar o congestionamento do Brexit Fallout

O porto de la Havre (CREDIT: Adobestock / © Sergey Novikov

Portos menores no norte da França estão prontos para absorver mais tráfego marítimo da Grã-Bretanha se o congestionamento se acumular devido a qualquer precipitação do Brexit, disse uma autoridade francesa na quarta-feira.

A Autoridade Portuária da Normandia (PNA) atualmente possui e opera os terminais Cherbourg e Caen-Ouistreham e assumirá a operação de Dieppe nas proximidades em 2019.

"Podemos aceitar mais (tráfego) e gostaríamos de aceitar mais se houver congestionamento no lado leste do Reino Unido", disse Philippe Deiss, diretor da PNA à Reuters durante uma visita a Londres.

Mais de 1 milhão de passageiros e mais de 100.000 caminhões passam por esses terminais franceses a cada ano com linhas de ferry e navios de carga ro-ro ativos nessas rotas.

"Newhaven, Portsmouth e Poole podem aceitar mais tráfego, é claro", disse Deiss, referindo-se a três portos do sul da Inglaterra.

Desde que chegou a um acordo preliminar com a UE na semana passada, a primeira-ministra britânica, Theresa May, enfrentou a mais perigosa crise de sua liderança com a renúncia de vários ministros.

May prometeu continuar lutando, advertindo que derrubar seus riscos atrasaria a saída da Grã-Bretanha da União Européia ou deixaria sem um acordo, um passo que poderia empurrar a economia para o desconhecido.

Há preocupações crescentes de que um cenário de não negociação criaria grandes interrupções na oferta para o Reino Unido, dada a importância chave de Calais, o porto de passageiros mais movimentado da França e uma importante via de carga.

Dominic Raab, que renunciou ao cargo de ministro do Brexit na Grã-Bretanha por causa do acordo com a UE, disse no início deste mês que "não entendeu muito bem" a extensão do comércio entre o porto de Dover e Calais, no sul da Inglaterra.

A França disse que está fazendo preparativos para o caso de não haver acordo Brexit, que incluiu a contratação de mais 700 funcionários aduaneiros e instalações extras de controle de fronteira.

"Estaremos mais confortáveis ​​se houver um acordo (no Brexit), é claro", disse Deiss, da PNA.

"Mas a mensagem é clara - temos que nos preparar para o pior caso. Espero que isso não aconteça."

Deiss disse que custaria 10 milhões de euros (11,4 milhões de dólares) para novas instalações permanentes de controle de fronteiras em cada um dos três portos, o que seria necessário para um acordo Brexit.

"Procuraremos ter alguma ajuda, alguma ajuda da União Européia", disse ele, acrescentando que o governo francês fornecerá facilidades de transição.

Jonathan Saul