Portos indianos registram crescimento de 3,91%

Shailaja A. Lakshmi • 18 julho 2018

Para o período de abril a junho de 2018, nove portos - Kolkata incluindo Haldia, Paradip, Visakhapatnam, Kamarajar, Chennai, Cochin, Nova Mangalore, JNPT e Deendayal (Kandla) Porto - registaram um crescimento positivo no tráfego.

O maior crescimento foi registrado pelo Porto de Kamarajar (11,93%), seguido por Calcutá, incluindo Haldia (10,21%), Paradip (9%), Cochin 7,85%) e Visakhapatnam (7,24%).

O crescimento do porto de Kamarajar deveu-se principalmente ao aumento de outros líquidos em 29,63%, Outros Misc. Cargo em 15,06%, POL em 7,51% e Thermal & Steam Coal em 4,93%.

No Porto de Calcutá, o crescimento global foi de 10,21%. O Kolkata Dock System (KDS) registrou crescimento de 2,82% no tráfego. Já o Haldia Dock Complex (HDC) registrou um crescimento impressionante de 13,49%, o maior entre todos os principais portos.

Durante o período de abril a junho de 2018, o porto de Deendayal (Kandla) movimentou o maior volume de tráfego, 29,13 milhões de toneladas (16,74%), seguido por Paradip com 26,64 milhões de toneladas (15,31%), JNPT com 17,37 milhões de toneladas (9,98%). share), Visakhapatnam com 16,20 milhões de toneladas (9,31% de participação) e Kolkata incluindo Haldia com 15,13 milhões de toneladas (8,69%). Juntos, esses cinco portos movimentaram cerca de 60% do tráfego principal do porto.

Quota percentual de commodities de POL foi máxima, ou seja, 30,36%, seguida por Container (20,36%), Thermal & Steam Coal (16,26%), Other Misc. Carga (12,41%), Coque & Outro Carvão (7,49%), Minério de Ferro & Pelotas (6,47%), Outros Líquidos (4,06%), Fertilizantes Acabados (1,42%) e FRM (0,9%).