Portos SC abrem Porto Interior Dillon

• 16 abril 2018

"Os portos fluviais fornecem a infra-estrutura necessária no interior do estado para apoiar o movimento de frete de e para nossos terminais marítimos", disse Jim Newsome, presidente e CEO da SCPA. "O acréscimo do Inland Port Dillon à rede do porto diversifica nosso alcance e permite que os usuários do porto obtenham eficiência logística através do transporte ferroviário de suas cargas. Tivemos um tremendo apoio da região de Dillon até hoje e esperamos crescer nossa base de carga para a facilidade."

O Inland Port Dillon utiliza um serviço de trem intermodal CSX existente para lidar com o movimento de contêineres de e para as instalações portuárias produtivas do Porto de Charleston. Espera-se que o Inland Port Dillon converta cerca de 45.000 movimentos de contêineres de caminhão para trem no primeiro ano de operação.

"Nosso sistema de portos é uma das forças motrizes mais importantes por trás do recente sucesso econômico da Carolina do Sul e, com a ajuda do Inland Port Dillon, sempre será", disse o governador Henry McMaster. "Com dois portos no interior e o Porto de Charleston que em breve será o mais profundo da Costa Leste, a Carolina do Sul tem vantagens estratégicas que nenhum outro estado tem, e isso continuará a compensar as pessoas do nosso grande estado."

A instalação lidará com o volume crescente de carga de contêineres viajando de e para o porto de Charleston via ferrovia intermodal, que aumentou 180% desde 2011. Hoje, quase 25% do volume de contêineres do porto se desloca por ferrovia.

"A CSX tem o prazer de ser um elo fundamental na extensão do alcance da Autoridade Portuária da Carolina do Sul a partir do Porto de Charleston para a região de Pee Dee na Carolina do Sul através do estabelecimento do Inland Port Dillon", disse Dean Piacente, vice-presidente da CSX da Intermodal. "Estamos confiantes de que o Porto Interior promoverá o desenvolvimento econômico na região e aumentará a competitividade do Porto de Charleston e das empresas em todo o Estado da Carolina do Sul. A CSX se orgulha de nosso papel em trabalhar junto ao Porto na conversão do movimento de contêineres da rodovia para a ferrovia, reduzindo o congestionamento das rodovias e proporcionando benefícios ambientais para os cidadãos da Carolina do Sul, promovendo o crescimento econômico e o comércio ".

A SCPA abriu sua primeira instalação no interior, Inland Port Greer, na região norte do estado da Carolina do Sul em novembro de 2013. O Inland Port Greer realizou um movimento recorde de 124.817 manobras ferroviárias no ano civil de 2017, um aumento de 20% em relação ao ano anterior.

"A expansão da área de atuação da SCPA para a Dillon é um projeto significativo não apenas para o nosso Porto, mas para todo o estado", disse o presidente da diretoria da SCPA, Bill Stern. "O Inland Port Dillon fornecerá muitas vantagens aos clientes portuários na região de Pee Dee e, além disso, permitirá que eles transfiram seus suprimentos e produtos acabados com maior eficiência para uma base global de consumidores. Sem dúvida, servirá como um catalisador para o desenvolvimento econômico". é um dia excitante para trazer tais oportunidades para esta área ".

O Inland Port Dillon está localizado dentro do Mega Site Carolinas I-95, próximo à I-95, uma artéria de transporte essencial no sudeste. A área é central para uma base significativa de usuários portuários existentes, incluindo a Harbor Freight Tools, que representam oportunidades de carga básica para a instalação.

"O Inland Port Dillon é um complemento aos investimentos em capacidade e infra-estrutura em andamento nas instalações portuárias de Charleston para acomodar navios maiores e o crescimento geral de nossos volumes", disse Newsome.

"O Inland Port Dillon é um investimento revolucionário que moldará o futuro não apenas do Pee Dee, mas de toda a Carolina do Sul", disse o senador Lindsey Graham. "Com base no sucesso da Inland Port Greer, essa instalação dará às empresas uma maneira eficiente e econômica de movimentar seus produtos em todo o estado, tornando o Pee Dee um local atraente para investimento, desenvolvimento econômico e criação de empregos".

"Eu trabalhei duro em nível federal e com a Autoridade Portuária para trazer Inland Port Dillon para a fruição", disse o congressista do SC, Tom Rice. "Como uma extensão do Porto de Charleston - um dos maiores impulsionadores econômicos da Carolina do Sul - o Inland Port Dillon trará o sucesso da indústria de frete do estado ao Pee Dee. O Inland Port Dillon será um motor econômico para a região, atraindo diversos nova indústria que criará empregos com altos salários nos condados de Marion, Marlboro e Dillon. A instalação já criou 1.000 postos de trabalho em nossa área, e a grande abertura de hoje inicia o próximo estágio de desenvolvimento econômico que ajudará a elevar toda a nossa comunidade. "

"A oportunidade para a criação de empregos e o crescimento econômico impulsionado por esta instalação em nossa região não pode ser exagerada", disse o senador do Kentucky, Kent Williams. "Esta inauguração é um dia extremamente significativo para os moradores de Dillon, Marion e nossas áreas vizinhas. Aplaudo a Autoridade dos Portos e os muitos parceiros por tornar isso realidade."

"A inauguração do Inland Port Dillon de hoje é um tremendo desenvolvimento para nossa região e estado", disse a Representante da SC, Jackie E. "Coach" Hayes. "O fornecimento de infra-estrutura interior aumentará o crescimento da indústria e proporcionará oportunidades de trabalho que beneficiarão nossa área e todo o estado".

Dois alunos da quarta série da Escola Elementar de Latta ganharam US $ 500 da SCPA por sua escola para participar de um concurso portuário para nomear equipamentos no Inland Port Dillon.

O concurso foi aberto a todos os terceiros até os alunos do quinto ano nos distritos escolares 3 e 4 de Dillon durante o mês de março. Mais de 100 inscrições de alunos foram recebidas como nomes em potencial para os dois guindastes de pórtico de borracha (RTG) do terminal, que movimentam os contêineres dentro e fora dos trens.

Uma equipe de funcionários da SCPA selecionou as duas entradas seguintes, que foram pintadas nos guindastes: Bluesaurus Rex, enviada por Emily Baxley, e Incraneable Hulk, enviada por JP Bley.