Porto de Los Angeles focado em pessoas, planeta e desempenho

Fonte: YouTube

O diretor executivo do Porto de Los Angeles, Gene Seroka, descreveu a agenda do porto para o próximo ano para um recorde de 640 participantes no 10º evento anual State of the Port.

Após reconhecer os esforços contínuos de recuperação e alívio de incêndios florestais atualmente em andamento em Los Angeles, Seroka destacou uma série de sucessos ambientais, comunitários e comerciais, incluindo terminar 2024 processando mais de 10,3 milhões de unidades de contêineres. Isso reflete um aumento de quase 20% em relação a 2023 e o segundo melhor ano na história de 117 anos do Porto.

“Hoje celebramos um marco notável: 25 anos – um quarto de século – como o porto de contêineres mais movimentado do Hemisfério Ocidental”, disse Seroka. “Esta conquista é uma prova de nossa dedicação compartilhada e trabalho duro.”

Seroka então delineou as prioridades estratégicas do Porto para o próximo ano em três áreas principais: pessoas, planeta e desempenho.

Enfatizando a necessidade de priorizar o desenvolvimento de pessoas e da força de trabalho, Seroka destacou o recém-inaugurado ILWU-PMA Maintenance and Repair Training Center de US$ 16 milhões do Porto em Terminal Island, e o desenvolvimento contínuo de uma nova Goods Movement Training Facility. Ambos focam na requalificação e atualização de trabalhadores que atendem ao Porto.

Reconhecendo a importância de trazer futuros talentos para a indústria, a Seroka anunciou duas iniciativas educacionais. Uma com a UCLA que se concentra no avanço da tecnologia limpa e outra com o sistema California Community College que busca preparar os alunos para futuros empregos na indústria marítima, particularmente carreiras focadas em descarbonização e administração ambiental.

Seroka também discutiu a importância de investir em comunidades, observando o investimento de meio bilhão de dólares do Porto no LA Waterfront feito na última década, incluindo o projeto San Pedro Promenade e o Wilmington Waterfront Promenade. O tão esperado desenvolvimento do West Harbor está programado para abrir em 2025, ele disse, anunciando que o San Pedro Fish Market assinou um contrato de arrendamento de 49 anos para ser um inquilino âncora.

Esses investimentos também levaram a um boom nas viagens de cruzeiro, disse Seroka, com o negócio de cruzeiros do Porto dobrando na última década. O Porto espera que 2025 seja outro ano recorde de cruzeiros, com mais de 1,5 milhão de passageiros.

O Porto tem sido um líder na limpeza de portos e na redução da poluição, Seroka disse aos participantes. Suas muitas iniciativas ambientais ao longo de mais de duas décadas reduziram as emissões de todos os tipos, com material particulado de diesel reduzido em 91% e óxidos de enxofre reduzidos em 98% desde 2005, mesmo com crescimento simultâneo de carga de 15% no mesmo período. O Inventário de Emissões Atmosféricas mais recente indica o menor nível de emissões gerais desde 2005.

Seroka disse que o Porto agora está definido em um caminho mais agressivo para um futuro verdadeiramente de emissão zero (ZE).

“Nossa meta não é menos emissões, é zero emissões”, ele disse. “É sobre estabelecer um novo padrão para portos no mundo todo, provando que o crescimento econômico e a administração ambiental podem andar de mãos dadas.”

Seroka descreveu algumas das principais iniciativas em andamento para atingir as metas de ZE do Porto, incluindo aumentar o número de caminhões ZE em serviço no Porto; investir US$ 640 milhões em novos equipamentos de movimentação de carga ZE, caminhões e estações de carregamento; prosseguir com o projeto do Hydrogen Hub do Porto, focado na produção de equipamentos de movimentação de carga do terminal ZE; e criar Corredores de Navegação Verde com portos ao redor do mundo para descarbonizar o lado das embarcações da indústria marítima.

Ele também observou que o trabalho começou em um grande projeto de melhoria de US$ 500 milhões com o Departamento de Água e Energia de Los Angeles, o que permitirá que o Porto lide com mais equipamentos elétricos e operações de energia limpa em terra no futuro.

Além de anunciar o volume de carga de 2024, Seroka discutiu iniciativas que contribuem para melhorar o desempenho e a eficiência no Porto. Isso inclui o projeto recentemente concluído Pier 400 On-Dock Rail Expansion de US$ 73 milhões e outra expansão ferroviária semelhante atualmente em andamento no Fenix Marine Pier 300.

Seroka reiterou a importância de usar dados para melhorar o desempenho. Ele discutiu como o Porto conseguiu desenvolver seu Port Optimizer™, uma plataforma digital introduzida pela primeira vez em 2017, fornecendo aos stakeholders do Porto dados em tempo real e recursos previsíveis de planejamento de carga. Seroka compartilhou que o recurso mais recente da plataforma, um Universal Trucking Appointment System, agora permite que quase 20.000 caminhoneiros que atendem ao Porto gerenciem digitalmente os compromissos do terminal. Recém-introduzido para melhorar o fluxo de trabalho, o sistema já está mostrando resultados promissores.

“Tudo o que fazemos para acelerar os contêineres pelo Porto compensa, porque para cada quatro contêineres que movimentamos, é igual a um emprego”, disse Seroka. “No Porto de Los Angeles, o desempenho é um ponto de orgulho para todos que trabalham aqui.”

Seroka encerrou o evento reconhecendo os desafios futuros do setor e pedindo colaboração e cooperação contínuas.
“Cabe a todos nós criar um Porto que seja melhor para as pessoas, melhor para o planeta e melhor para o desempenho”, disse ele.

O Porto lançou dois vídeos de drones de alta tecnologia mostrando a amplitude e a profundidade de suas operações de carga, bem como vistas amplas e de perto do LA Waterfront e suas muitas atrações icônicas.