Port of Oakland Aumenta o volume de carga apesar da batalha tarifária

De Stock: Porto de Oakland

Uma tarifa EUA-China por não ter amortecido o crescimento do volume de carga no Porto de Oakland. De fato, o porto está no caminho certo pelo terceiro ano consecutivo de volume recorde de contêineres em 2018, afirmaram as autoridades portuárias.

Mas isso pode durar? Essa é a questão que os especialistas da cadeia de suprimentos ponderaram esta semana na reunião trimestral da Força-Tarefa de Eficiência do Porto. Quarenta executivos de comércio e transporte, desde representantes de trabalhadores de longo curso até proprietários de cargas, reuniram-se para discutir a dinâmica do comércio. Seu consenso: o volume de carga está aumentando agora, mas pode cair até janeiro.

"Estamos com um pico", disse um grande agente de carga da costa oeste dos Estados Unidos, "mas pode não durar muito mais tempo".

Aqui estavam as tendências observadas pelos membros da Força Tarefa reunidos em Oakland: Os armazéns estão se enchendo enquanto os varejistas dos EUA importam mercadorias da Ásia; As linhas de transporte marítimo adicionaram mais de 30 viagens extras aos serviços regulares da Transpacific para transportar volumes maiores de contêineres e os portos na Costa Oeste relataram crescimento de volume de carga sem precedentes desde meados do verão.

De acordo com o comunicado de imprensa do Porto, as razões para o pico de carga variam, de acordo com especialistas em embarque. Pode ser o resultado de uma forte economia dos EUA. Essa também é a alta temporada, quando os importadores fazem pedidos pesados ​​para o merchandising de fim de ano.

Uma terceira explicação surgiu para a Força-Tarefa de Eficiência de Oakland - antecipação de carga. Especialistas disseram que os carregadores aceleraram os pedidos para superar a imposição de novas tarifas às importações chinesas.

"As importações são uma boa história, mas a razão para o crescimento ainda é um mistério", disse o diretor marítimo do Porto de Oakland, John Driscoll. "Nós suspeitamos que o frontloading é parte da resposta".

Mais de um funcionário previu o declínio das importações em janeiro, à medida que novas tarifas impostas pelos EUA entrem em vigor. Outros disseram que o volume de importação deve continuar subindo até lá.

Oakland informou que seu volume de importação subiu 2,7% em relação a 2017, o que foi um ano recorde para as cargas conteinerizadas no porto. As importações da China aumentaram 5% este ano, disse o porto, apesar da escaramuça tarifária.

As exportações de Oakland para a China caíram 33% em 2018, disse o Porto. Atribuiu o declínio às novas e difíceis restrições chinesas aos embarques de papéis usados, um produto básico de exportação de Oakland.

Enquanto as exportações de Oakland na China caem, outras nações asiáticas estão reduzindo a folga, disse o Porto. Os embarques de exportação para o Vietnã subiram 96 por cento em setembro, disse o Porto. As exportações para Taiwan aumentaram 37%.