As espécies não nativas podem ser espalhadas de oceano para oceano via navio. Eles podem ser transportados através de água de lastro ou anexar aos cascos e outras partes dos navios, torcendo os oceanos.
A Organização Marítima Internacional (IMO) aborda este problema através da Convenção sobre Gestão de Água de Lastro (BWM), que entrou em vigor em setembro de 2017 e exige que os navios gerenciem suas águas de lastro para limitar a propagação de organismos aquáticos. Além disso, as Diretrizes de Biofouling da IMO abordam as bioinvasões através dos cascos dos navios.
O Grupo de Trabalho sobre Filosofil e Outros Vectores Navais do Conselho Internacional do Conselho Internacional para a Exploração do Mar (CIEM), o Conselho Internacional para a Exploração do Mar (CIEM), a Comissão Oceanográfica Intergovernamental da UNESCO e o OMI (ICES / IOC / OMI) discutiram vários tópicos relacionados ao gerenciamento de água de lastro e biofouling , que são os dois vetores para introduções de espécies aquáticas invasivas mediadas por navios, em sua reunião anual realizada na Madeira, em Portugal (5-7 de março).
O Theofanis Karayannis da OMI atualizou a reunião sobre os últimos desenvolvimentos e resultados sobre o gerenciamento de água de lastro das recentes reuniões da OMI, incluindo o Comitê de Proteção do Meio Marinho (MEPC 71) e o Subcomitê de Prevenção e Resposta à Poluição (PPR 5), bem como esperado discussões no MEPC 72 a serem realizadas em abril.
Karayannis também delineou o Projeto de Parcerias GEF-PNUD-IMO GloFouling, que terá como objetivo aumentar a capacidade dos países em desenvolvimento para melhorar a implementação do gerenciamento de bioincrustantes.
O Projeto está em sua fase preparatória, selecionando os países beneficiários e projetando a lista de atividades que serão realizadas uma vez que o Projeto de tamanho completo seja lançado ainda este ano.