Negociação holandesa sobre GEE no transporte terrestre

De Aiswarya Lakshmi • 16 abril 2018

O objetivo é manter sua competitividade em relação ao transporte rodoviário e ferroviário e reduzir as emissões de CO2 em 20% até 2030.

“O transporte terrestre tem uma vantagem substancial se você comparar suas emissões de CO2 com as de caminhões e trens. A fim de manter essa liderança, as embarcações de navegação interior precisam se converter em motores e combustíveis ainda mais limpos ”, para citar o ministro Van Nieuwenhuizen. 'Uma embarcação dá cerca de quarenta anos de serviço, enquanto caminhões são obsoletos depois de não mais do que seis ou sete anos. Isso significa que o setor não tem tempo a perder com relação à sua transição para uma tecnologia nova e mais limpa. A Declaração de Nijmegen constitui um excelente ponto de partida para esse fim.

Na Declaração de Nijmegen, iniciada pelo Ministério de Infraestrutura e Gestão da Água, em estreita colaboração com a Capital Verde Européia de Nijmegen, órgãos governamentais, autoridades portuárias, empresas de logística e embarcadores estabeleceram sua intenção de acelerar a sustentabilização do transporte marítimo. .

Atualmente, o setor de navegação interior emite cerca de 2,1 megatons por ano; até 2030, isso deve ser reduzido a um máximo de 1,7 megatons. Essa economia de 20% é igual ao CO2 emitido por quase 50.000 residências. Este objetivo também será incorporado ao Acordo sobre Clima e Energia a ser concluído. Em 2050, o setor de navegação interior deve ser neutro em relação ao clima.

A Declaração estabelece que as partes participantes irão operar de acordo com um plano de três etapas: estudos de viabilidade e demonstrações servirão como base para projetos pilotos práticos, a serem melhorados na etapa três. O estudo exploratório transfronteiriço sobre soluções de transporte terrestre sustentável será concluído até o final de 2020.

Junto com as emissões, este estudo também examina os trens de força, assim como os combustíveis alternativos e renováveis. O setor selecionará uma série de idéias comercialmente viáveis ​​a partir das soluções propostas, a serem elaboradas em projetos piloto público-privados. Projetos bem-sucedidos verão uma implementação em grande escala. Dependendo da solução selecionada, esses projetos podem ser aprimorados em uma data anterior ou posterior.

As grandes empresas de logística já estão aderindo à Declaração, o que significa que uma redução substancial nas emissões de CO2 estará ao alcance em um futuro muito próximo. A partir de agora, os embarcadores participantes levarão em consideração essas emissões nas escolhas que fizerem em relação aos modos de transporte, o que os levará a optar pela alternativa menos poluente. Isso proporcionará um incentivo adicional para as empresas de transporte envolvidas no transporte terrestre para fazer investimentos sustentáveis, a fim de se tornar uma alternativa mais interessante para os carregadores.