Número de navios que esperam carregar soja no Brasil sobe 60%

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O número de navios que esperam para atracar nos portos brasileiros para carregar a soja e seus subprodutos é atualmente quase 60% maior do que no mesmo período do ano passado, de acordo com dados da agência de navegação Williams compilados pela Reuters.

Ao mesmo tempo, a quantidade de navios atracados e atualmente carregados é 42% menor do que a observada no ano passado.

Associações representando processadores de soja e exportadores de grãos disseram que a situação é causada pelo transporte mais lento de grãos das regiões produtoras para os portos, principalmente devido à falta de definição dos preços de frete após uma greve nacional de caminhoneiros no mês passado.

Uma fonte de um operador de transporte, que pediu para não ser identificado porque não estava autorizado a falar com a imprensa, disse que outra causa para o carregamento lento e grande número de navios na baía ainda foram os protestos dos caminhoneiros por 11 dias em maio que paralisaram os grãos transporte no país.

Segundo Williams, havia 46 embarcações nos portos brasileiros esperando para atracar e carregar soja, farelo de soja e outros grãos. Um ano atrás, no mesmo período, havia apenas 29 navios na baía.

O ministro da Agricultura do Brasil, Blairo Maggi, disse na terça-feira que a falta de definição de novos valores para o frete de caminhões está atrasando o transporte de grãos e levando a atrasos na entrega.

Os proprietários de mercadorias estão em desacordo com o governo sobre os preços mínimos de frete de caminhão que propuseram como uma medida para acabar com a greve e muitos se recusam a contratar caminhões. Uma lista inicial com os preços de frete foi cancelada após reclamações de que o transporte era muito caro.

Empresas que têm sua própria frota de caminhões são capazes de transportar mercadorias, mas aqueles que dependem de caminhoneiros independentes estão atrasando o transporte até que uma solução seja encontrada.

(Reportagem e redação adicional de Marcelo Teixeira; Edição de Chizu Nomiyama)