“A diminuição dos gastos do estado com o ensino superior é o que me mantém acordado à noite” é como RADM Michael Alfultis, presidente da SUNY Maritime College, resumiu com nitidez o maior desafio que ele enfrenta como líder de uma das principais universidades marítimas dos EUA.
"Com um pequeno corpo discente (cerca de 1700), os números simplesmente não funcionam", observando que, embora o financiamento estadual há 15 anos atrás cobrisse dois terços das despesas operacionais da faculdade, essa porcentagem hoje está em torno de 30% ou abaixo de 30%.
O 10º Simpósio Anual de Risco Marítimo, encerrado ontem na Maritime College State University de Nova York, apresenta um painel de três presidentes das principais Academias Marítimas dos EUA: RADM Michael Alfultis, Presidente do SUNY Maritime College; RADM Michael E. Fossum, Superintendente, Texas A&M Maritime Academy; e RADM Francis X. McDonald, Presidente da Academia Marítima de Massachusetts. Moderando o painel estavam RADM Fred Rosa (USCG, Ret.), Johns Hopkins APL, que discutiu com os líderes da Universidade e com o público de quase 200 os desafios que enfrentam não apenas as universidades marítimas, mas o setor marítimo como um todo.
Echoing Alfultis, RADM Francis X. McDonald, presidente da Academia Marítima de Massachusetts, disse que seu financiamento estadual para a Mass Maritime está nos baixos 20%. Mas, além do financiamento, ele vê o maior desafio para sua instituição e a indústria marítima como um todo: atrair e educar uma diversidade mais ampla de estudantes, incluindo mais mulheres e minorias sub-representadas. "Temos que encontrar uma maneira de diversificar nossa instituição e nossa indústria", e o melhor meio que ele vê para conseguir isso é a colaboração; colaboração com outras universidades, com comunidades e organizações locais e com escolas locais a partir das primeiras idades.
Mudança de marcha foi o RADM Michael E. Fossum, superintendente da Academia Marítima da A&M do Texas, um veterano de três vôos espaciais que assumiu seu cargo depois de se aposentar da NASA. Ele vê um grande desafio para a indústria como um todo e, de fato, a nação, está fortalecendo a Lei Jones. "O ato de Jones trata da segurança de nosso país e você viu uma degradação da capacidade de selagem desde a Tempestade no Deserto", disse Fossum. "Precisamos desses navios de bandeira dos EUA porque precisamos dessa capacidade que é nossa."