MOU de Tóquio: Campanha de Inspeção Concentrada sobre Segurança da Navegação

Por Aiswarya Lakshmi • 13 março 2018

Dentro da campanha, as autoridades membros do MOU de Tóquio verificaram pontos vitais de conformidade de acordo com a SOLAS Ch. V em todos os tipos de navios mercantes estrangeiros.

Durante o CIC, as autoridades membros examinaram um total de 6.720 navios, dos quais 36 (0,54%) foram detidos como resultado direto da campanha. No total 157 (2,34%) navios foram detidos durante a campanha.

O maior número de inspeções foi realizado em navios que arvoram bandeiras do Panamá 1,876 (27,92%), Hong Kong (China) 650 (9,67%), Marshall Islands 610 (9,08%) e Liberia 543 (8,08%).

O maior número de inspeções de CIC relativas aos tipos de embarcação foi realizado em graneleiros 2,360 (35,12%), seguido de embarcações de carga geral / multiuso 1,333 (19,84%) e embarcações de contêineres 1,186 (17,65%).

As detenções relacionadas com CIC pelos Estados do pavilhão com o maior número de detenções foram o Panamá 9 em 1.876 inspeções, a Liberia 4 de 543 inspeções e Belize 4 de 173 inspeções. As bandeiras com a maior porcentagem de detenção durante o CIC foram a República Unida da Tanzânia (33,33%; 1 detenção de 3 inspeções), Paquistão (25,00%; 1 detenção em 4 inspeções) e Ilhas Cook (14,29%; 1 detenção fora de 7 inspeções).

As deficiências mais notáveis ​​encontradas durante a campanha foram relacionadas ao plano de passagem para a viagem 338 (21,82%), seguido da exibição de luzes de navegação / sinal 304 (19,63%) e reconhecimento de estágios de alarme sonoro remoto do BNWAS 168 (10,85% ).

A análise final dos resultados da campanha será considerada pelo Comitê de Controle do Estado do Porto em novembro de 2018 e, além disso, um relatório da CIC também será apresentado ao Subcomitê da Organização Marítima Internacional sobre Implementação de Instrumentos da IMO (III).