Mitsui OSK Lines assina o MoU com a Federação Russa

Por Aiswarya Lakshmi • 27 fevereiro 2018

A MOL vem participando do Projeto Yamal LNG, que é o primeiro projeto de energia de grande escala mundial que exporta cargas através da Rota do Mar do Norte, e o primeiro transportador de LNG de gelo do MOL para o projeto está programado para entrar em serviço no final de março , seguindo ensaios de gelo (ensaios de mar contra o gelo) nas águas do Ártico.

A MOL também vem procedendo a um estudo de viabilidade destinado a estabelecer um terminal de transbordo de GNL e um complexo de marketing na área de Kamchatka com o PAO Novatek, que é o maior produtor de gás independente em russo e o principal acionista do projeto Yamal LNG.

Existem abundantes recursos de energia natural (gás natural, petróleo, carvão e etc.) na área do Ártico. No entanto, as oportunidades para explorar esses recursos foram limitadas devido à indisponibilidade de opções de transporte no Ártico.

Com a redução do gelo no Ártico e o design de novos navios comerciais que quebram gelo, o transporte dos recursos naturais da energia ártica tornou-se comercialmente viável. Na área do Árctico, novos projetos estão seguindo as etapas do Projeto Yamal LNG.

Os países asiáticos, incluindo o Japão, que importam recursos energéticos, receberão o acesso a novas fontes de energia, particularmente no que diz respeito à segurança energética, e espera-se que haja um crescimento comercial significativo na energia entregue através da Rota do Mar do Norte.

Além disso, para os negócios entre a Europa e a Ásia, em comparação com a rota tradicional através do Canal de Suez, a Rota do Mar do Norte é uma distância muito menor, o que equivale a menos tempo e custos reduzidos e emissões de CO2 para o transporte. Espera-se, portanto, que haja um aumento no comércio de bens, além de recursos energéticos, através da Rota do Mar do Norte no futuro.

O Extremo Oriente russo está localizado na entrada da Rota do Mar do Norte, tornando-se um importante gateway, uma vez que o aumento antecipado do comércio através da Rota do Mar do Norte é realizado. Este é o elemento chave por trás da assinatura deste Memorando de Entendimento entre MOL e FEIA.

Atualmente, a FEIA auxilia a implementação de vários mega-projetos, incluindo o desenvolvimento da Rota do Mar do Norte como um corredor confiável e comercialmente viável para bens russos e estrangeiros.

"Esperamos que o MOL esteja efetivamente usando a Rota do Mar do Norte para o transporte de cargas para o Japão e outros países da Ásia-Pacífico e, conjuntamente, poderemos atrair investimentos significativos para o desenvolvimento da infra-estrutura da Mar do Norte. A Agência está pronta para ajudar o MOL em implementando todos os seus projetos atuais e futuros ", disse o diretor geral da FEIA Leonid Petukhov.

O ministro do Desenvolvimento do Extremo Oriente russo, Alexander Galushka, enfatizou que a cooperação entre a FEIA e a MOL ajudará a fortalecer a cooperação econômica russo-japonesa e o desenvolvimento da Rota do Mar do Norte.

"Um dos nossos principais objetivos é criar um modelo para o desenvolvimento da Rota do Mar do Norte como um corredor de trânsito global entre a Europa ea Ásia. É indubitável que este trabalho contribua para reforçar as relações econômicas russo-japonesas", acrescentou Alexandre Galushka.