A indústria global de navios autônomos deverá gerar US $ 134,9 bilhões até 2030, testemunhando um CAGR de 4,4% de 2020 a 2030.
Essa projeção tem como premissa o aumento da demanda por transporte de carga de fuzileiros navais e o aumento da segurança operacional dos navios, impulsionando o crescimento da indústria global de navios autônomos, de acordo com um relatório publicado pela Allied Market Research.
Com base na região, espera-se que a Europa registre a maior taxa de crescimento com uma CAGR de 4,9% entre 2020 e 2030. Estima-se que a região da América do Norte cresça com a segunda maior taxa de crescimento do mercado, registrando uma CAGR de 4,4% durante o período. período de estudos.
A região Ásia-Pacífico será responsável por quase metade da participação total de mercado em 2020 e espera-se que registre a maior receita durante o período de previsão.
O aumento da demanda por transporte de carga de fuzileiros navais e o aumento da segurança operacional dos navios impulsionam o crescimento da indústria global de navios autônomos. No entanto, a complexidade das redes e os riscos relacionados à exploração por meio de hackers limitam o crescimento do mercado. Por outro lado, a tendência da automação no transporte marítimo e os rigorosos regulamentos de segurança marítima criam oportunidades no mercado.
Com base no tipo de navio, o segmento comercial contribuirá com a maior participação no mercado global de navios autônomos em 2020, com mais de três quartos da participação total de mercado, e espera-se que domine durante o período de previsão. Por outro lado, o segmento de passageiros cresceria na maior taxa de crescimento, registrando um CAGR de 6,9% entre 2020 e 2030.
Com base no tipo de combustível, o segmento de óleo combustível pesado / combustível de motores marítimos representará a maior participação de mercado em 2020, representando cerca de três quartos da participação total, e espera-se que domine durante todo o período de previsão. Por outro lado, estima-se que o segmento de baterias elétricas cresça na taxa mais alta, com um CAGR de 10,0% durante o período de previsão. O relatório também analisa GNL e combustíveis neutros em carbono.