Mercado de Contêineres permanece forte

MarineLink • 1 abril 2018

A COSCO Shipping Holdings afirmou que espera um crescimento adicional na demanda de transporte de contêineres graças à contínua recuperação do comércio global, depois de reportar um lucro líquido de US $ 429,42 milhões em 2017. O otimismo da COSCO vem depois da Orient Overseas International, de Hong Kong Ltd (OOII) relatou um ano rentável, indica que uma recuperação na indústria global de transporte de contêineres poderia estar aqui para ficar.

A navegação viu sinais de melhora em 2017 depois de sofrer a mais longa queda já causada por excesso de capacidade e crescimento econômico lento, mas uma queda nas taxas de frete no segundo semestre levantou preocupações sobre a sustentabilidade da recuperação. "Beneficiando-se da tendência contínua de recuperação da economia global e do comércio, espera-se que o crescimento da demanda por transporte de contêineres seja fortemente apoiado", disse a COSCO em um comunicado na quinta-feira.

A empresa alertou, no entanto, que o mercado veria a entrega de grandes navios em 2018 e que o crescimento geral pode não ser tão forte em relação ao ano passado, dada a "alta base". A gigante do setor naval chinês disse que o salto em seu lucro anual de uma perda líquida de 9,9 bilhões de yuans em 2016 foi ajudado por uma recuperação geral no setor e pelos subsídios recebidos pela demolição de navios.

Seus ganhos estavam em linha com a estimativa fornecida pela empresa em janeiro. A COSCO registrou receitas de 90,4 bilhões de yuans no período, quase 30% a mais do que no ano anterior. A OOIL, que está sendo adquirida pela COSCO por US $ 6,3 bilhões para se tornar a terceira maior linha de transporte marítimo de contêineres do mundo, reportou lucro no início do ano de US $ 137,7 milhões, contra uma perda de US $ 219,2 milhões em 2016.

Em fevereiro, o CEO da maior empresa de transporte de contêineres do mundo, a AP Moeller Maersk A / S da Dinamarca, disse estar "muito otimista" com os fundamentos da indústria.

(Reportagem de Brenda Goh Editando por Himani Sarkar e Matthew Mpoke Bigg)