Maersk: Lucro no 1o trimestre decepcionante atingiu o preço da ação

(Foto: AP Moller-Maersk)

AP Moller-Maersk perdeu as expectativas de lucro do primeiro trimestre na quinta-feira e alertou que as tensões políticas e comerciais obscureceram as perspectivas, fazendo com que as ações da maior transportadora de contêineres do mundo diminuíssem drasticamente.

Os lucros antes de juros, impostos, depreciação e amortização (EBITDA) aumentaram 5% para US $ 669 milhões nos três meses até 31 de março, mas ficaram bem abaixo dos US $ 852 milhões previstos por analistas em uma pesquisa da Reuters.

O executivo-chefe Soren Skou considerou o resultado "insatisfatório", mas disse que ainda espera um EBITDA para o ano entre US $ 4 bilhões e US $ 5 bilhões.

As ações da Maersk caíram quase 12 por cento, após os resultados, para perto dos mínimos de 18 meses, embora a receita trimestral em US $ 9,3 bilhões superou as previsões dos analistas de US $ 8,8 bilhões.

Até 1241 GMT as ações caíram 8,8 por cento em 9.262 coroas dinamarquesas.

Analistas da Jefferies disseram que o desapontamento se deveu em parte ao "crescimento do volume subjacente relativamente lento" de 2,2%, abaixo do esperado aumento de 3-4%.

As tarifas de contêineres subiram 7 por cento, mas o custo de envio de um contêiner aumentou 12 por cento, em parte como resultado do aumento dos preços do petróleo, disse Skou.

Skou nos trimestres anteriores minimizou o risco de uma guerra comercial global prejudicar os negócios do grupo, mas na quinta-feira observou "aumento das incertezas devido a riscos geopolíticos e tensões comerciais".

"Temos que admitir que os americanos tomaram recentemente várias iniciativas que nos pegaram de surpresa", disse Skou à Reuters em uma entrevista.

"A situação (do comércio) tornou-se mais intensa", disse ele, acrescentando que prejudicaria os negócios da Maersk se as negociações comerciais entre os Estados Unidos e a China terminassem em fracasso.

Irã
"Toda a situação em relação ao Irã, que está elevando os preços do petróleo, certamente também não é boa para o nosso negócio de contêineres", disse Skou.

Ele acrescentou que a Maersk estava encerrando seus negócios no Irã após as novas sanções dos EUA: "Eu não sei exatamente os detalhes do prazo, mas tenho certeza de que também vamos fechar (no Irã)".

Após uma queda no transporte marítimo e no petróleo, a Maersk está reestruturando e desinvestindo seus negócios de energia - incluindo exploração de petróleo, navios petroleiros e serviços de abastecimento - para se concentrar em embarques, portos e logística.

Skou disse que implementaria iniciativas de curto prazo para melhorar a lucratividade e reduzir os custos unitários, o que incluiria manter a capacidade da frota inalterada nos próximos 18 meses e nenhuma encomenda de novos navios por pelo menos 12 meses.

Ele disse que espera que o balanço global de oferta de frota melhore significativamente no segundo semestre do ano e em 2019.

A linha de transporte de contêineres rivais da Alemanha, Hapag-Lloyd, registrou lucros maiores no primeiro trimestre na segunda-feira .

A Maersk disse que ainda pretende desmembrar suas unidades de serviços de petróleo e fornecimento de petróleo antes do final do ano.

A Reuters informou na semana passada que a empresa provavelmente adiará os planos de listar a divisão de perfuração offshore por causa das fracas condições de mercado e estender o cronograma para desinvestir a unidade além de sua meta inicial de fim de 2018.

Antes dos resultados de quinta-feira, as ações da Maersk já haviam caído 29% em relação ao pico de julho de 2017, quando o otimismo sobre as taxas de frete e uma reviravolta no transporte global de contêineres começou a diminuir.

(Reportagem de Jacob Gronholt-Pedersen; Reportagem adicional de Stine Jacobsen; Edição de Jason Neely e Susan Fenton)