A AP Moller-Maersk planeja expandir seus negócios de transporte e logística para competir diretamente com as empresas de entrega de pacotes da UPS e da Fedex como parte de uma grande reestruturação, disse o presidente-executivo nesta terça-feira.
A Maersk, a maior empresa de transporte de contêineres do mundo, vendeu a maior parte de seus ativos de energia para se concentrar inteiramente nos transportes e na logística.
"Estamos construindo esta empresa que é um negócio global de contêineres integrados, uma empresa muito similar à UPS e Fedex", disse o CEO Soren Skou aos investidores no dia do mercado de capitais em Copenhague na terça-feira.
"Espero que eles sejam considerados nossos amigos, quando terminamos com esta jornada em 3-5 anos", acrescentou.
Como parte da reestruturação, a Maersk pretende expandir seus serviços para todas as partes da cadeia de suprimentos, dando aos clientes a capacidade de lidar com uma empresa ao enviar mercadorias de um lado para o outro.
Em uma unidade de digitalização, a Maersk juntou-se à IBM para criar uma plataforma de negociação baseada em blocos de toda a indústria, que diz que permitirá oferecer mais serviços de valor agregado em áreas como encaminhamento de frete e financiamento comercial.
No maior acordo em romper o conglomerado da Maersk, o principal principal do petróleo francês comprou o negócio de petróleo e gás no norte da empresa no mês de agosto em um acordo de US $ 7,5 bilhões.
As ações da Maersk estavam negociando 3.7 por cento mais baixas em 10.495 coroas dinamarquesas às 1003 GMT, abaixo do nível de agosto quando a venda total foi anunciada e ao mesmo nível que quando anunciou sua nova estratégia em setembro de 2016.
Relatório de Stine Jacobsen