Máquinas marítimas demonstram embarcação autônoma de resposta a derramamentos

Crédito de imagem: máquinas marítimas

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Michael Johnson, fundador e CEO da Sea Machines

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Como parte de seu acordo cooperativo com o Departamento de Transporte Marítimo dos EUA (MARAD), a Sea Machines Robotics, sediada em Boston, anunciou que demonstrou com sucesso seus sistemas autônomos em ação a bordo de um barco skimmer Kvichak Marco durante eventos realizados ao longo do porto de Portland. hoje mais cedo.

A tecnologia da Sea Machines abre uma nova era de capacidade para a indústria naval, e hoje a empresa demonstrou sua capacidade de aumentar a segurança, produtividade e previsibilidade de resposta para operações de derramamento de óleo marítimo. As manifestações na água ocorreram a bordo do primeiro navio autônomo de resposta a vazamentos do mundo - um barco skimmer construído pela Vigor / Kvichak Marine Industries, de propriedade da Marine Spill Response Corp. (MSRC) - diante de uma audiência viva do MARAD, governo, naval e internacional. , ambiental e representantes da indústria.

A partir de um local na Portland Yacht Services, um operador da Sea Machines comandou o barco skimmer equipado com SM300 para executar os seguintes recursos:

• Controle autônomo remoto de uma localização em terra ou embarcação secundária,
• Planejamento de missão baseado em ENC,
• Rastreamento de waypoint autônomo,
• Rastreamento de linha de grade autônoma,
• Autonomia colaborativa para operações com múltiplos navios e
• Controle de carga útil remoto e sem fio para implantar a lança on-board, a correia do skimmer e outros equipamentos de resposta .

Além disso, a Sea Machines discutiu como operar o skimmer em um modo autônomo não-tripulado, que permite que os operadores respondam a eventos de derramamento 24/7 dependendo das condições de recuperação, mesmo quando as equipes são restritas. Essas configurações também reduzem ou eliminam a exposição dos membros da tripulação ao mar e clima desafiadores, gases tóxicos e outros riscos de segurança.

“Nossa operação da primeira embarcação autônoma de resposta a derrames comandada remotamente é outra importante indústria para a Sea Machines”, disse Michael G. Johnson, fundador e CEO da Sea Machines. “Mas ainda mais importante é o fato de termos provado que nossa tecnologia pode ser aplicada à indústria de resposta a derramamentos marítimos - assim como a outros setores marinhos - para proteger a saúde e a vida de marinheiros que respondem a vazamentos. Temos orgulho de apoiar a missão do MSRC de preparação para resposta e trabalhar junto com o MARAD para essas importantes demonstrações. ”

“A MSRC está animada para trabalhar com a Sea Machines nessa nova tecnologia. A segurança do nosso pessoal é a consideração mais importante em qualquer resposta. A tecnologia autônoma aprimora as operações seguras ”, disse John Swift, vice-presidente do MSRC.

"Este é o futuro da indústria marítima. É mais seguro, mais rápido, mais econômico", disse Richard Balzano, vice-administrador da MARAD. "Esta tecnologia está aqui e fará de você um crente. Estamos aqui porque nós quer ajudar a indústria marítima a evoluir, é sobre a segurança, o meio ambiente e a redução do risco na água. ”

A série de produtos SM da Sea Machines, que inclui SM300 e SM200, fornece aos operadores marítimos uma nova era de controle de embarcações guiadas por computador e orientada por tarefas, proporcionando autonomia avançada ao alcance de operações de pequena e grande escala. Os produtos da SM podem ser instalados a bordo de embarcações comerciais existentes ou de nova construção, com retorno do investimento normalmente visto em um ano. A Sea Machines também é desenvolvedora líder de tecnologia de percepção avançada e assistência de navegação para uma variedade de tipos de embarcações, incluindo navios porta-contêineres. A empresa está atualmente testando sua tecnologia de percepção e consciência situacional a bordo de um dos novos navios porta-contêineres de classe de gelo da AP Moller-Maersk.

Em agosto de 2018, a Sea Machines demonstrou as capacidades do seu produto SM300 a bordo do primeiro barco a remo de comando autônomo, controlado remotamente, de propriedade da TUCO Marine, durante o evento Maritime Kulturdage, em Korsør, Dinamarca.