LNG flutuante na Ásia encontra compradores como preços

• 5 dezembro 2018

Transportadora atípica de GNL a caminho para atracar. (Imagem de arquivo / Adobestock / © Fotmart

Nove ou mais petroleiros a caminho ou desembarcados na Ásia, enquanto pelo menos cinco ainda mantêm o GNL fora de Cingapura.

Várias cargas de gás natural liquefeito (GNL) que haviam sido armazenadas em embarcações em águas asiáticas estão agora indo para os terminais de compradores na China, Japão ou Coréia do Sul, já que os preços spot do combustível super-refrigerado caíram nesta semana para mínimos mensais.

Pelo menos nove navios-tanque de GNL já estão a caminho ou já descarregaram cargas para os compradores depois de flutuar nas águas de Cingapura, Malásia ou do sul da China por até dois meses, mostraram os dados de transporte da Refinitiv Eikon.

Os dados também mostram que pelo menos cinco navios-tanque de GNL permanecem nas águas de Cingapura. Três deles estão lá segurando GNL em armazenamento desde a segunda metade de outubro.

O armazenamento de GNL em navios-tanque é geralmente visto como uma aposta mais arriscada do que a detenção de petróleo bruto na água, dados os custos de armazenamento mais elevados e o facto de as cargas de GNL se degradarem ao longo do tempo por evaporação.

"Quando os traders começaram a flutuar as cargas, o mercado estava em um contango de cerca de US $ 1, mas agora caiu em backwardation, então há mais urgência para vender as cargas", disse um trader de Cingapura.

A empresa de inteligência de dados Kpler estima que dos 18 petroleiros de GNL marcados como flutuantes na região da Ásia-Pacífico na semana passada, 13 ainda estão flutuando, com base na velocidade, dias desde o carregamento e falta de destino e desvios.

Um contango é uma estrutura de mercado na qual os preços de cargas que estão sendo carregados no mês atual são menores do que aqueles que estão sendo carregados nos meses seguintes. Uma estrutura backwardated é o oposto.

Os preços spot do GNL na Ásia estão atualmente sendo negociados abaixo de US $ 9 por milhão de unidades térmicas britânicas (mmBtu) e podem chegar a US $ 8,50 por mmBtu para cargas entregues ao norte da Ásia, disseram dois traders de Cingapura.

Os preços spot do GNL para a Ásia em Eikon são normalmente atualizados semanalmente às sextas-feiras.

Os preços dados pelos traders nesta semana seriam os mais baixos em quase sete meses, e cerca de 15% mais baratos que no ano passado, segundo dados da Reuters.

"Estas não são nem mesmo as cargas em dificuldades ... Elas provavelmente serão vendidas a preços mais baixos", disse um dos dois traders.

Um inverno mais quente do que a média significou que os níveis de armazenamento de gás natural em terra foram altos nos principais países importadores da Ásia, incluindo China, Japão e Coréia do Sul.

As empresas chinesas também compraram suas necessidades de inverno no início deste ano, ajudando a distribuir suas compras à vista.

A disponibilidade de alguns dos tanques após a descarga ajudou a diminuir as taxas de transporte de GNL.

Ainda assim, o mercado continua bem abastecido, com pelo menos dois navios-tanque de GNL da Europa que estavam indo para a Ásia se desviando para outros destinos, mostraram dados da Kpler e da Refinitiv Eikon.