Joey Farrell: Nascido para Salvamento Marinho

Joey Farrell é rebaixado de helicóptero para um tiroteio no Grand Canary. Foto cedida por Resolve Marine Group

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Os meninos são levados à limpeza na hora do banho, brincando com os barcos. Mas nunca foi um jogo para Joseph Farrell, III, percebendo instintivamente que ele estava lastreando e resgatando navios, ao contrário do típico garoto do Mr. Bubbles. O descendente do Resolve Marine Group pode ter nascido para liderar a empresa global de resposta a emergências fundada por seu pai com um único rebocador há 38 anos, mas ele nunca levou a remoção perigosa de destroços de ânimo leve.

Antes de completar 15 anos, Joey tinha duas ligações próximas e ao redor dos navios que o guiavam hoje, aos 34 anos. Percebendo que um deve sempre estudar o que é aparentemente intuitivo, ele aplica técnicas comprovadas de resolução de problemas ao explorar embarcações submersas e novas oportunidades de negócios.

“Quando eu era muito jovem, com cerca de quatro ou cinco anos, caí no convés de uma barcaça e fui cortado”, disse Joey Farrell. “Então, quando eu tinha 13 ou 14 anos, um navio estava encalhado na Jamaica. Havia açúcar na água e estava escuro. Durante a inspeção de mergulho, fui sugado por baixo do navio. Aconteceu tão rápido, depois eu me assustei um pouco. Depois disso, sempre que eu mergulhava em um acidente, eu me sentia na esquina para ver se havia sucção.

Ao crescer, Farrell ouviu histórias de quase acidentes, percebendo que o salvamento é um assunto sério.

“Reafirma o que você sabia e minimiza o risco em cada cenário”, disse ele. “Por mais intuitivo que seja, olhe para ele. O Resolve enfatiza a segurança pessoal e todo o pessoal tem experiência operacional. ”

A arquitetura naval e a engenharia estão integradas nas operações diárias de resposta a emergências e remoção de destroços. Há um engenheiro em cada equipe para ajudar a estabilizar todas as situações e evitar erros.

"A remoção de destroços é engenharia reversa, desconstruindo um navio", disse Todd Schauer, diretor de operações da Resolve Marine Group. “Joey liderou a equipe que projetou o sistema para o sistema patenteado de elevação de extrator de corrente com compensador de elevação no DB1, o maior elevador de resgate das Américas.”

Mantendo a calma durante o caos

Como você administra um negócio baseado em desastres? A diferença entre salvar um navio e a equipe explodir pode ser de 15 minutos. Não há naufrágio sem uma emergência; Se Resolve não responder dentro de quatro horas de uma emergência ou incêndio, a missão se torna remoção de naufrágio ou salvamento.

Surpreendentemente, a agora enorme empresa familiar não tem cheiro de nepotismo.

Joey Farrell é humilde, calmo e direto, com um senso de humor seco. Ele é o tipo de cara para comprar uma cerveja - ou prepará-la para você - em sua própria microcervejaria, a LauderAle, que oferece 36 cervejas de pressão. Localizado nos arredores de Port Everglades, em Fort Lauderdale, na Flórida, o LauderAle é um ótimo local de descompressão para funcionários que trabalham fora do relógio após um longo dia de emergências.

"Joey não está sentado em uma torre de marfim, ele está no trabalho", disse Schauer.

Embora seu sobrenome não seja Farrell, Schauer prefere que Resolve seja de propriedade privada, já que a família reinvestiu continuamente na empresa, impulsionando-a para a frente, assim como outras empresas de salvamento se fundiram ou desistiram durante sua carreira.

"A solução não teve um único grilhão no Golfo do México depois do Katrina", disse Schauer. “Agora temos uma grande instalação e uma frota.”

O fluxo e refluxo dos negócios de salvamento não funciona tão bem em uma empresa pública ou pura, com os acionistas esperando dividendos trimestrais, pessoas que não entendem de risco, de acordo com Schauer.

"Vivemos e morremos pelos nossos projetos", disse ele. “As cenouras de grande recompensa carregam grande responsabilidade.”

Com uma equipe de campo diversificada incluindo mergulhadoras, a empresa renomada por limpar as maiores bagunças do mundo ainda persegue todas as remoções, fornecendo resposta emergencial durante desastres da quebra do Value Jet para contratação com a USCG para limpeza após o furacão Harvey.

Conformidade ambiental: The Fnal Frontier
Unidades de negócios integradas ajudam a apoiar projetos com um modelo de negócios estável, como o Resolve Marine Academy, que treinou cerca de 50.000 tripulantes em resposta a desastres, incluindo funcionários da Royal Caribbean e da Shell. O resgate de remarketing é agora um mantra da empresa, como operações de salvamento anteriormente protegidas. Agora, o salvamento é dedicado a proteger o meio ambiente. Com a resposta a derramamentos de óleo para todos os portos na China e nos países em desenvolvimento, o Resolve apóia a prontidão da OPA 90. O negócio mudou desde os dias de lastro de tanques de combustível, lavagem de carga e bombeamento do residual ao mar.

"Qualquer país insular com turismo não quer ver uma gota de óleo", disse Farrell, acrescentando que "o transporte está ficando cada vez mais seguro". OPA provou que podemos reduzir significativamente os acidentes, criando um padrão. Nós tomamos o lugar do respondente e cobramos para manter os padrões, entendendo os requisitos porque estamos prontos 24 horas por dia, sete dias por semana. ”

No leme

Nos bastidores da última empresa de salvamento administrada por salvadores, pai e filho nem sempre trabalham juntos muito de perto. Cerca de 10 anos atrás, quando Joey chegou a bordo, seu pai começou a passar o bastão.

"Nós temos nossas diferenças, mas é tão bom quanto parece", disse Joey. "Nós não temos argumentos, falamos sobre isso."

Farrell formou-se pela Cornell University com um MBA e mestrado em engenharia oceânica pelo Florida Institute of Oceanography. Ele recebeu sua licença como 3º engenheiro naval assistente, tonelagem ilimitada e engenheiro chefe 4000HP, da Massachusetts Maritime Academy. Enquanto ele trabalhava durante os verões em Resolve, o primeiro emprego de Farrell era como salva-vidas. Ele considerou uma carreira como piloto de helicóptero, embora agora apenas voe por diversão sempre que puder. Ele gosta de desenvolver programas para aplicações web, tocar guitarra, pescar, ler e investir. Trabalho duro, muitas horas e pensamentos em todas as decisões energizam o cotidiano de Farrell. Sua ativação está corrigindo problemas, o que é um bom presságio para uma empresa que protege a vida, o meio ambiente e a propriedade no mar. "Eu gosto da metodologia de uma máquina bem lubrificada", disse Farrell. “Eu gosto de produtividade, coisas sendo feitas - mais rápido, mais rápido, mais barato, melhor - e passando pelos números para encontrar uma solução e dados. Não me importo com negatividade ou problemas sem soluções propostas ”.

Seu segredo para o sucesso? Ele não tem certeza, mas é grato por aumentar a escalabilidade com a mesma ética que seu pai lhe ensinou. "Eu tenho sucesso ainda?", Brincou Farrell. "Eu não sei. Meu objetivo é apenas não estragar tudo.