A Hyundai Samho Heavy Industries (HSHI) concluiu a construção de um transportador de petróleo bruto muito grande (VLCC) equipado com depuradores, o primeiro de dois navios ordenados pelo armador grego Almi Tankers em agosto de 2016, informou o Pulso.
O afiliado ao maior construtor naval da Coréia do Sul Hyundai Heavy Industries (HHI) disse que o VLCC está equipado com um sistema de limpeza de gases de escape que pode cumprir restrições mais rigorosas sobre as emissões de óxido de enxofre que entrarão em vigor em 2020.
A HSH, na terça-feira, realizou uma cerimônia de nomeação para o petroleiro. O VLCC de 310.000 toneladas - que tem 336 metros de comprimento, 60 metros de largura e 30 metros de profundidade - é carregado com várias instalações no leme e hélice que ajudam a melhorar a eficiência energética e também são instaladas com um limpador que reduz as emissões nocivas, como o enxofre e óxidos de nitrogênio regulados pela Organização Marítima Internacional (OMI).
O depurador de gás instalado no navio tem 11 metros de altura e 8,3 metros de largura e limpa o gás de escape com água do mar para remover os óxidos de enxofre. Ao utilizar este equipamento, os óxidos de enxofre nos gases de escape emitidos pelo navio podem ser reduzidos para menos de 0,5% dos 3,5 por cento existentes, afirmou a empresa.
O construtor naval coreano espera que a construção bem-sucedida da embarcação ecológica o ajude a superar seus rivais no mercado global de navios verdes. A Hyundai Samho Heavy Industries também está construindo o primeiro petroleiro a gás natural liquefeito do mundo para a empresa russa de transporte marítimo, Sovcomflot, depois de ganhar o pedido em fevereiro do ano passado.