VT Halter ganha contrato histórico de $ 746 milhões em CG

VT Halter em Pascagoula, MS, ganhou um contrato de US $ 746 milhões para construir o líder da Guarda Costeira dos EUA, o Polar Security Cutter. Foto: VT Halter.

A VT Halter Marine, de Pascagoula, MS, emergiu como vencedora em um dos mais valorizados e cobiçados contratos de construção naval da história recente, um negócio de US $ 746 milhões para construir o líder da Guarda Costeira, o Polar Security Cutter. Se duas opções de navios adicionais forem exercidas, o acordo total pode se aproximar de US $ 2 bilhões.

A Guarda Costeira dos EUA e a Marinha dos EUA, por meio de um Escritório Integrado de Programas (IPO), concederam à VT Halter Marine Inc., de Pascagoula, Mississippi, um contrato de incentivo de preço fixo para o Projeto de Detalhamento e Construção (DD & C) da Guarda Costeira. principal Cortador de Segurança Polar (PSC).

O prêmio inicial é avaliado em US $ 745,9 milhões e apóia projetos de engenharia e detalhes não recorrentes da classe PSC, bem como a aquisição de materiais de longo prazo e a construção do primeiro navio. O contrato também inclui opções para a construção de duas unidades adicionais. Se todas as opções forem exercidas, o valor total do contrato é de US $ 1,9 bilhão.

Quando entrevistado pela Maritime Reporter & Engineering News no outono de 2018, o almirante comandante da USCG, almirante Karl Schultz, enfatizou a importância deste programa de construção naval. "Minha filosofia - minha estratégia - é falar sobre um 6/3/1. Precisamos de um mínimo de seis quebra-gelos - isso é consistente com os meus antecessores - que é baseado no estudo de alta latitude. Dentro desse 6/3/1, um mínimo de três pesados, ou Cortadores de Segurança Polar, e então um é que precisamos de um agora.Se não começarmos a adjudicar um contrato em breve, não tenho tanta certeza de que podemos transpor a vida útil da Estrela Polar muito além de um punhado de anos. A nação realmente precisa prestar atenção lá em cima, e a Guarda Costeira é a agência certa sobre isso. "

O comandante da Guarda Costeira, Karl Schultz, visita o cortador da Guarda Costeira Polar Star enquanto está em manutenção e reparos em uma doca seca em Vallejo, Califórnia, em 2 de agosto de 2018. O Polar Star, com sede em Seattle, é o único quebra-gelo operacional operacional da Guarda Costeira. Foto da guarda costeira pelo oficial de primeira classe Jetta Disco.

"Contra o pano de fundo da grande competição de energia, o Polar Security Cutter é fundamental para a presença de nossa nação nas regiões polares", disse o almirante Karl L. Schultz, comandante da Guarda Costeira. "Com o forte apoio da administração Trump e da Congresso dos Estados Unidos, este prêmio de contrato marca um passo importante para construir o conjunto completo de seis quebra-gelos polares para atender às demandas exclusivas da missão que emergiram do aumento do comércio, turismo, pesquisa e atividades internacionais no Ártico e na Antártica. ”

A aquisição da Polar Security Cutters está sendo gerenciada em conjunto pela Marinha dos Estados Unidos e pela Guarda Costeira dos Estados Unidos por meio de uma IPO que alavanca a experiência e utiliza as melhores práticas em cada empresa para fornecer uma frota de navios altamente capacitados e multi-missão. e maneira oportuna possível. NAVSEA é a autoridade contratante principal.

"Este prêmio do contrato reflete o grande benefício alcançado ao integrar os talentos incríveis dos profissionais de aquisição e construção naval da Guarda Costeira e da Marinha dos EUA para oferecer o melhor valor em velocidade", disse James Geurts, Secretário Assistente da Marinha para Pesquisa, Desenvolvimento e Aquisição. "Trabalhando com nossos parceiros do setor, a equipe identificou aproximadamente US $ 300 milhões em custos evitados e acelerou o cronograma de entrega dessa capacidade ao país em quase três anos. Isso reflete a urgência em que estamos operando para garantir a capacidade necessária para suportar a Guarda Costeira dos EUA e as missões do país nas regiões polares. ”

A construção do primeiro PSC está prevista para começar em 2021, com entrega planejada para 2024; no entanto, o contrato inclui incentivos financeiros para entrega antecipada.