Haifa Port Co. registra ano recorde

Foto: Haifa Port Company

Seguindo o Acordo de Reforma do Porto assinado em dezembro de 2018, a Haifa Port Company, operadora de todos os terminais atuais no Porto de Haifa, registra um total de 26.264.000 toneladas métricas e 1.464.000 TEUs em 2018, e continua a ser o maior e mais importante porto. em Israel no total de movimentação de carga.

A Haifa Port Company disse que 26,264 milhões de toneladas representam um aumento de 1% em relação ao ano passado, e a distribuição de carga inclui: Containers - 60%; Petróleo - 17%; Grãos - 11%; Carga Geral e a Granel - 9%; Produtos Químicos Líquidos - 3%

Na movimentação de Contêineres - o Porto de Haifa aumentou 9% - de 1.340.000 TEUs em 2017 para 1.464.000 TEUs em 2018. Novo recorde histórico para o Porto de Haifa.

A maior parte desse aumento no tráfego de contêineres é atribuída a um aumento de Contêineres Locais Completos (por exemplo, importações e exportações israelenses) que subiu 15% em 2018 em comparação a 2017: 918.000 TEUs em 2018 em comparação com 799.000 TEUs em 2017.

Esta conquista foi conseguida graças ao excelente nível de serviço e às boas relações de emprego que distinguem o Porto de Haifa de outros grandes portos em Israel.

Um dos destaques do ano anterior foi o Acordo Port Reform assinado entre a administração da Haifa Port Company e a Organização Geral dos Trabalhadores em Israel (The New Histadrut), respaldada e aprovada pelos Ministérios de Transporte e Finanças de Israel. Governo. O acordo inclui um enorme plano de eficiência portuária, juntamente com um amplo plano de aposentadoria e, principalmente, um plano de privatização integral. Isso significa que a empresa 100% governamental - estará procurando um parceiro estratégico que poderá assumir o controle total (100%) da empresa. O processo de venda da propriedade do porto será administrado pela Autoridade de Empresas do Governo - uma unidade profissional do Ministério das Finanças de Israel. As partes também concordaram em um plano de investimento massivo tanto na carga geral quanto nos terminais de contêineres.