Hélice de navio de transporte HHLA para Hyundai Supreme

O guindaste flutuante “HHLA IV” carrega a maior hélice de navio do mundo em um navio. Foto: HHLA / Dietmar Hasenpusch

A Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) carregou a maior hélice de navios do mundo em um navio. O guindaste flutuante “HHLA IV” trouxe o gigantesco objeto de 110 toneladas para o porto de Waltershof, onde foi içado para o navio porta-contentores “Hyundai Supreme”.

Era a hélice de navio mais poderosa já erguida pelo gancho de um guindaste flutuante HHLA. Embora a HHLA carregue regularmente os produtos especializados da Mecklenburger Metallguss GmbH (MMG) em navios em Hamburgo, a última hélice, com um peso de 110 toneladas e um diâmetro de 10,50 metros, superou tudo o que já havia sido visto no porto anterior.

A MMG é um dos principais fabricantes de hélices de navios. Cerca de 100 hélices MMG são carregadas em navios no porto de Hamburgo todos os anos, antes de seguirem para estaleiros em todo o mundo.

Como geralmente são transportados por navios porta-contêineres, e os guindastes de pórtico de contêineres geralmente não conseguem levantar cargas pesadas tão grandes, os guindastes flutuantes “HHLA III” ou “HHLA IV” estão quase sempre envolvidos em operações de carga no Porto de Hamburgo.

Depois de ser cuidadosamente transportado por via rodoviária da unidade de produção em Waren an der Müritz em Mecklemburgo-Pomerânia Ocidental para Hamburgo, a gigantesca hélice nova foi temporariamente armazenada no cais de Hachmannkai perto do Terminal de Contêineres HHLA Tollerort até que estivesse pronta para ser carregada.

No domingo, 16 de setembro, o guindaste flutuante “HHLA IV”, que pode transportar até 200 toneladas, moveu a maior hélice do mundo para a plataforma de transporte e a colocou no berço do “Hyundai Supreme”, no porto de Waltershof.

A lança do guindaste flutuante levantou a hélice da plataforma de transporte e a levantou cuidadosamente sobre o lado elevado do navio de contêineres de 300 metros de comprimento. Foi uma operação delicada que envolveu a redução do centímetro de carga pesada por centímetro para o porão do navio.

O “Hyundai Supreme”, um navio porta-contêineres de 5.000 TEU, partiu do Porto de Hamburgo novamente no domingo, 16 de setembro, às 18h30 e rumou para o Extremo Oriente. A hélice de 110 toneladas a bordo é destinada ao porto de Busan na Coréia do Sul.

De lá, ele será transportado para o estaleiro Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, onde o primeiro dos onze novos navios de contêineres está sendo construído para a companhia de navegação MSC. Com uma capacidade de 23.000 TEU, as novas construções serão os maiores porta-contêineres do mundo.