Guindastes Mega para Port Everglades

O presidente-executivo do Port Everglades, Steven Cernak, e o presidente da ZPMC, Zhu Lianyu, discutem o progresso das melhorias na infra-estrutura ferroviária do guindaste que já está em andamento nas docas de Southport. Crédito da foto: Port Everglades, no Condado de Broward

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O Port Everglades, no condado de Broward, informa que está progredindo com a fabricação dos primeiros três novos guindastes de pórtico para movimentação de contêineres Super Post-Panamax sendo construídos pela Shanghai Zhenhua Heavy Industries Co., Ltd. Inc. (ZPMC) da China. A fase de projeto está em fase de conclusão, e hoje o presidente-executivo do Port Everglades, Steven Cernak, emitiu um segundo aviso para começar a fabricar os guindastes, avaliados em US $ 13,8 milhões cada.

"Este é um passo significativo para a entrega e instalação dos primeiros três guindastes Super Post-Panamax no ano que vem", disse Cernak. “Nossos clientes precisam de guindastes maiores agora para poder manusear cargas já chegando em navios maiores da América do Sul e da Europa.”

O presidente da ZPMC, Zhu Lianyu, e os membros da equipe executiva da ZPMC estão na Flórida para atender os operadores do terminal de carga do porto e inspecionar o progresso das melhorias na infraestrutura ferroviária do guindaste que já está em andamento nas docas de Southport.

“A ZPMC tem a honra de fazer parte dessa importante expansão em Port Everglades. Valorizamos o relacionamento que construímos e estamos comprometidos com o sucesso deste novo projeto. Estamos confiantes de que esta cooperação melhorará nosso relacionamento e nos tornará mais brilhantes no futuro ”, disse o presidente da ZPMC, Zhu.

Além dos três guindastes aprovados para fabricação, o Porto tem opções para adquirir até três guindastes adicionais nos próximos cinco anos.

Os novos guindastes terão a capacidade de manusear contêineres empilhados em oito contêineres e alcançar 22 contêineres no convés de um navio. Os sete guindastes de pórtico existentes no Porto Everglades, na área de Southport, onde ocorre a maior parte do manuseio de carga em contêineres do Porto, são limitados a contêineres empilhados com seis contêineres e só alcançam 16 contêineres no convés de um navio. Além de comprar os novos guindastes, os guindastes existentes serão atualizados para uma capacidade de elevação de 65 toneladas em relação às atuais 46,5 toneladas.

Os novos guindastes fazem parte do maior projeto de expansão do Porto em sua história, que inclui o alongamento do Southport Turning Notch de 900 pés a 2.400 pés para permitir até cinco novos berços de carga