A Comissão Federal Marítima votou para não tomar medidas para impedir que as emendas ao Acordo MTO da Costa Oeste (WCMTOA) relacionadas ao "PierPass" entrem em vigor.
Sob os termos do acordo atualizado (FMC Agreement No. 201143), a WCMTOA substituirá a atual estrutura de taxas do PierPass de duas camadas por uma taxa fixa uniforme aplicável a certos movimentos de contêineres em todos os turnos. Também estabelecerá sistemas de nomeação para os caminhoneiros dray que servem as instalações do terminal marítimo no Porto de Los Angeles e no Porto de Long Beach.
Como parte de sua votação, a Comissão solicitou à equipe da agência que analisasse como os requisitos de monitoramento do WCMTOA podem ser melhorados. A Comissão considerará e votará as recomendações do pessoal sobre como aumentar o monitoramento do acordo durante uma reunião fechada ainda a ser agendada para as próximas semanas.
"Embora não esteja agindo para impedir que a emenda entre em vigor, continuo a ter preocupações com relação ao processo de preço conjunto de taxas usado pelos operadores de terminais via WCMTOA", disse o presidente interino Michael A. Khouri.
A Comissária Rebecca Dye afirmou: "Todas as partes interessadas na cadeia de suprimentos - transportadoras, operadores de terminais, caminhoneiros e embarcadores - devem se concentrar na eficiência e na fluidez da carga. Compartilho as preocupações do Presidente Khouri sobre os aspectos do PierPass e enfatizo que a cadeia de fornecimento acabará por aliviar a necessidade de programas como o PierPass. "
O acordo alterado entra em vigor na segunda-feira, 19 de novembro de 2018.
O WCMTOA originalmente arquivou esta emenda em 13 de abril de 2018, mas a Comissão emitiu uma Solicitação de Informações Adicionais em 24 de maio de 2018. Uma resposta foi recebida da WCMTOA em 5 de outubro de 2018.