Fabricantes de automóveis globais saúdam mais navios à medida que as batalhas comerciais se aquecem

Postado por Joseph Keefe • 16 julho 2018

Fabricantes de automóveis estão se esforçando para enviar veículos para os Estados Unidos para antecipar possíveis tarifas mais altas, de acordo com dados do porto, autoridades portuárias e empresas de logística.

Dados de vários portos dos EUA mostraram um aumento nas exportações e importações de veículos em maio, quando o presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, aumentou a pressão sobre a China ea Europa para baixar as tarifas sobre veículos dos EUA e fazer outras mudanças em suas práticas comerciais. Maio é o mês mais recente para o qual os números estão disponíveis.

As tarifas da administração Trump sobre 34 bilhões de dólares de importações chinesas devem entrar em vigor no 0401 GMT na sexta-feira, que é pouco depois do meio-dia em Pequim.

Nos Estados Unidos, os portos de Baltimore, Jacksonville, Flórida; e Brunswick, Geórgia - os três principais portos dos Estados Unidos para a importação de automóveis - descarregaram, em maio, mais 23 mil carros do que no ano anterior. As exportações de automóveis de Baltimore e Jacksonville naquele mês aumentaram 39% e 19%, respectivamente, disseram autoridades portuárias.

No porto de Long Beach, cujos consumidores de automóveis incluem a Toyota Motor e também a Mercedes-Benz, da Daimler AG, as importações de veículos subiram 3,4% em maio, mas as exportações caíram 24% em 1.679 unidades.

As importações de veículos em Norfolk, na Virgínia, subiram mais de 350 por cento, para 3.782 veículos, em parte devido à General Motors Co importar alguns carros do México por mar para contornar os problemas da rede ferroviária dos EUA.

De acordo com a DataStream, que tem dados semanais de carregamento de vagões por tipo de produto, a soma de quatro semanas de carregamento de vagões de automóveis atingiu uma alta de 14 meses no início de meados de maio.

O aumento nos veículos que aterrissaram nos Estados Unidos não foi precedido por um aumento nas vendas. As vendas americanas de alguns carros europeus e asiáticos, incluindo BMW, Mercedes-Benz e Toyota, estão em baixa este ano.

A Mercedes-Benz, a BMW, a Toyota e a Nissan Motor Co. não responderam aos pedidos de comentários.

Trump disse na sexta-feira que a investigação de seu governo sobre a possibilidade de aumentar as tarifas dos carros da União Europeia e de outros parceiros comerciais será concluída em três a quatro semanas.

Na semana passada, dois grandes grupos de auto-defesa alertaram que a imposição de tarifas sobre veículos importados custaria centenas de milhares de empregos em automóveis, elevaria drasticamente os preços dos veículos e ameaçaria os gastos do setor com carros autônomos.

Mesmo sem tarifas, as montadoras e analistas já esperavam que as vendas de veículos novos dos EUA caíssem em 2018 em relação ao ano passado, criando um mercado altamente competitivo.

As tarifas poderiam forçar as montadoras a aumentar os preços dos carros ou a absorver o custo mais alto.

Uma tarifa de 25% poderia, por exemplo, adicionar de US $ 8.000 a US $ 10.000 ou mais ao preço de um sedã BMW Série 3 importado, tornando o veículo de luxo menos atraente para os compradores do que para um carro de fabricação norte-americana.

No final de junho, a montadora alemã Daimler alertou que as novas tarifas de importação de carros exportados dos Estados Unidos para a China prejudicariam as vendas de veículos utilitários esportivos Mercedes-Benz de alta margem e comeriam seu lucro antes de impostos.

Enquanto os Estados Unidos, China e Europa trocavam ameaças tarifárias durante a primavera, as montadoras globais começaram "um esforço para acelerar a entrega a mercados onde as tarifas devem aumentar, como os EUA", disse uma porta-voz da Wallenius Wilhelmsen Logistics ASA, que especializada em transportar veículos por mar.

DROP TARIFÁRIO DA CHINA

Na China, as montadoras procuraram desacelerar as importações de veículos depois que o governo disse que as tarifas sobre veículos estrangeiros cairiam de 25% para 15% a partir de 1º de julho.

Wang Chun, vice-diretor do comitê de importação da Associação de Concessionários de Automóveis da China, disse que o grupo notou uma queda acentuada nas importações de carros e vendas de veículos importados em maio.

"É possível que eles estivessem atrasando o embarque para que pudessem aproveitar a nova tarifa vigente a partir de 1º de julho", disse Chun na semana passada.

Os dados do porto chinês ainda não estão disponíveis para maio, mas as importações subiram 5,7%, para mais de 4,3 milhões de veículos em abril.

A China, que cortou as tarifas de todos os automóveis importados nesta semana, planeja aplicar uma taxa adicional de 25% sobre 545 produtos americanos, incluindo carros fabricados nos Estados Unidos, a partir de sexta-feira, caso as tarifas do governo Trump entrem em vigor.