Exportações de petróleo dos EUA para a Ásia podem deslizar mais

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As crescentes taxas de embarque aumentaram os custos do transporte de petróleo dos Estados Unidos para a Ásia e podem restringir o fluxo de petróleo dos EUA para a região no final deste ano, disseram várias fontes comerciais e de navegação na quinta-feira.

As taxas de frete para navios-tanque que transportam petróleo bruto subiram globalmente, impulsionadas pela demanda sazonal de pico, interrupções climáticas e custos mais elevados de combustível de bancas, disseram as fontes.

O custo de fretar um Very Large Crude Carrier (VLCC) capaz de transportar 2 milhões de barris de petróleo da costa do Golfo dos Estados Unidos para a Coréia do Sul e Japão subiu para mais de US $ 7 milhões nesta semana, US $ 1 milhão a US $ 2 milhões a mais que na semana anterior. para um corretor de navios.

O barril de petróleo do Porto de Petróleo da Louisiana no Golfo do México em um VLCC para o centro de refino de Cingapura no Sudeste Asiático custa US $ 3,26 em 10 de outubro, acima dos US $ 1,78 do mês anterior, segundo dados da Refinitiv Eikon.

"O frete é muito caro hoje em dia, tornando cada tonelada mais cara", disse um comprador de petróleo no norte da Ásia, que atualmente está comparando a economia de petróleo bruto que chegou em janeiro para decidir quais classes elas comprariam.

Um trader de Cingapura disse que os preços do petróleo dos EUA terão que se enfraquecer em relação ao petróleo bruto de outros países antes de retomar os fortes fluxos para a Ásia.

As chegadas de petróleo bruto dos EUA à Ásia devem cair em novembro para 19 milhões de barris, a menor desde março, com os compradores reduzindo os preços, de acordo com fontes e dados da Refinitiv Eikon.

As refinarias chinesas também limitaram suas compras de petróleo nos EUA em meio a preocupações de que Pequim possa impor taxas de importação sobre o petróleo dos EUA como parte de sua guerra comercial com os Estados Unidos.

A Unipec, braço comercial da maior refinadora da Ásia, a Sinopec, retomou os levantamentos de petróleo dos EUA para a China em setembro, com carregamentos embarcados na Nova Coragem do VLCC. O navio está programado para chegar ao leste da China em 21 de novembro, segundo os dados de envio do Refinitiv Eikon.

Outros compradores chineses se abstiveram de comprar petróleo dos EUA, enquanto adquiriam petróleo bruto de outras regiões.

"Com os fretes onde estão, é provável que vejamos um movimento mais curto na Europa", disse Virendra Chauhan, analista da Energy Aspects.

A queda nos fluxos de petróleo dos EUA para a Ásia pode pressionar ainda mais os preços spot do petróleo nos EUA, à medida que os produtores enfrentam uma capacidade limitada de oleoduto para drenar o excesso de oferta, disseram as fontes.

Também pode elevar as exportações dos EUA para a Europa e substituir as classes do Mar do Norte e do Mediterrâneo, acrescentaram.

(Reportagem de Florence Tan e Jessica Jaganathan; Edição de Christian Schmollinger)