Os Estaleiros Seaspan Obtêm Pedidos para Conversões de Motores de Vinho LNG

Por Aiswarya Lakshmi • 12 março 2018

Os Estaleiros Victoria (VSL) foram selecionados pela TOTE Maritime Alaska para realizar o trabalho de produção do quintal e o encaixe necessários para a conversão de seus dois navios da classe TOTE Orca para sistemas de combustível duplo, processo que está sendo realizado em quatro fases e permitirá Os dois navios usam GNL como combustível.

A "Estrela do Norte", o primeiro dos dois navios de carga roll-on, roll-off de 839 pés de comprimento que carregam carga entre Anchorage, Alaska e Tacoma, Washington, chegaram à VSL em dezembro de 2017 iniciando o processo de convertendo os motores diesel em sistemas de dupla combustão.

O primeiro dos dois navios previsto para a conversão - o "North Star", completou uma visita de 60 dias ao estaleiro, que junto com o "Midnight Sun" proporcionará emprego para 300 a 400 pessoas trabalhando seis dias por semana. Após sua recente estadia, ela voltou para o Alasca, marcando a primeira viagem equipada com dois novos tanques de GNL.

"Seaspan Shipyards tem o orgulho de ter conduzido este trabalho para a TOTE Maritime Alaska, como parte de seus esforços para converter sua frota em navios com GNL", observou Brian Carter, presidente e CEO da Seaspan Shipyards. "Com a conclusão desta primeira fase de trabalho, nossa força de trabalho demonstrou que é totalmente capaz de lidar com essas conversões complexas e aguardamos o futuro trabalho em projetos similares".

Nos próximos quatro anos, serão necessários mais três períodos de conversão para finalizar a transição dos navios da TOTE Maritime Alaska para o GNL. Cada um desses períodos de conversão ocorrerá no inverno para minimizar o impacto tanto para os clientes quanto para os consumidores. A conversão de ambos os navios está programada para ser concluída no primeiro trimestre de 2021.

A conclusão da primeira fase deste projeto em Victoria Shipyards é um indicador claro de que a força de trabalho da Seaspan possui as habilidades necessárias para concluir com sucesso projetos de conversação de GNL, além de uma ampla gama de reparos de embarcações.

"A primeira fase da primeira grande conversão de GNL na América do Norte em uma embarcação de tamanho completo já foi concluída com sucesso", disse Joe O'Rourke, vice-presidente e gerente geral da VSL. "Nós planejamos continuar a construir nossa reputação como especialista da indústria para todos os trabalhos relacionados com GNL na Costa Oeste. E expressamos nossos agradecimentos ao TOTE e a toda a equipe ao colocar sua confiança com a VSL neste primeiro projeto em espécie ".

Um dos principais componentes por trás da decisão da TOTE de modernizar os navios para GNL foi reduzir as emissões mais prejudiciais resultantes da queima de diesel. Os motores retro-equipados atenderão e superarão todas as novas normas de emissão e os novos componentes ampliarão a vida útil dos navios.

"Os estaleiros de Victoria demonstraram que eles têm a experiência técnica e mão-de-obra qualificada para orientar os navios da classe Orca do Pacífico Marítimo durante o processo de conversão", observou Phil Morrell, vice-presidente de operações marítimas. "Eles são o parceiro certo para o TOTE neste importante esforço ambiental".

A TOTE Maritime foi a primeira companhia marítima do mundo a anunciar sua intenção de converter sua frota, permitindo que os motores usem GNL e diesel.

"Trabalhar em projetos que beneficiem o meio ambiente está bem alinhado com nossos valores corporativos e as conversões de GNL representam uma oportunidade importante para a nossa empresa contribuir para a sustentabilidade ambiental no setor de transporte marítimo", acrescentou Brian Carter.

A Seaspan está empenhada em cuidar do meio ambiente e adere a padrões ambientais rigorosos e participa em programas de certificação como o Green Marine.