Entrevista de construção naval: Ron Baczkowski, VT Halter

Ronald Baczkowski é o presidente e diretor executivo da VT Halter Marine, Inc.

Múltiplos projetos: Da esquerda para a direita - Plataformas de descarga de carga de barcaças Q-GNL; Q-LNG ATB Superstrutura de reboque; Isqueiro Pessoal Auxiliar - Barcaça pequena (APL (S)) Barracks. Foto: VT Halter

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VT Halter, em Pascagoula, MS, tem estado em uma corrida forte, coroada por sua vencedora do contrato de alto nível para construir a próxima geração de quebra-gelos da Guarda-Costeira dos EUA. A Maritime Reporter conversou recentemente com Ron Baczkowski, Presidente e CEO da VT Halter Marine, para obter informações sobre o recente sucesso do estaleiro e as perspectivas futuras.

Globalmente, a indústria de construção naval passou por alguns momentos "interessantes" ultimamente. Como isso pareceu da sua perspectiva?
O mercado de construção naval e a atividade na VT Halter durante os últimos 12 meses tem sido dinâmico. Oportunidades de programas comerciais e governamentais, com o desenvolvimento contínuo e propostas de submissão, seguido pelo prêmio do Polar Security Cutter é um destaque.

Como se parece nos próximos 12 meses?
Somos encorajados pelas perspectivas para as nossas oportunidades de governo e comércio no próximo ano.

Como sua empresa investiu em seu (s) pátio (s) no último ano?
Nos últimos 24 meses, investimos fortemente em melhorias de capital, treinamento de funcionários, melhorias ambientais e engenharia. Estamos comprometidos com melhorias contínuas nos processos. Atualmente estamos atualizando nossas estações de trabalho de fabricação estrutural para substituir equipamentos antigos e obsoletos por novos equipamentos para fabricação de painéis de aço, incluindo soldador de chapa de aço unilateral, ajustador de perfil estrutural com estação de solda automática e estação de solda de perfil de oito cabeças automatizada. Isso nos permitirá melhorar a qualidade de nossos produtos e a eficiência de produção em até 35% nessas estações de trabalho.

Nova em 2018, a VT Halter Marine estreou a instalação de explosivos e tintas, um edifício fechado e de ponta que permite que nossas equipes trabalhem em qualquer condição climática enquanto estiverem em uma atmosfera ambientalmente segura. A instalação também foi projetada para operação 24 horas por dia, 7 dias por semana, em todas as condições climáticas, e usa 100% de iluminação LED para reduzir o consumo de energia e a pegada de carbono.

A VT Halter ganhou recentemente um dos mais cobiçados contratos de construção naval, o acordo para a construção dos Cortadores de Segurança Polar da Guarda Costeira dos EUA. Discuta a importância deste contrato para o seu estaleiro.
O projeto USCG Polar Security Cutter é uma grande oportunidade para o nosso estaleiro, a comunidade local, o estado do Mississippi e os EUA. Já estamos na fase de projeto e nos preparando para o programa, com todos os nossos funcionários fazendo sua parte e se preparando . Estamos contratando 900 novos empregos, o que mais do que dobrará nossa força de trabalho, e todo trabalho que agregamos apóia nossa economia local. Estamos orgulhosos por termos sido selecionados para este programa, que é necessário para atender às demandas da missão nacional de defesa e segurança interna.
Q-LNG's 4.000 mBB ATB Bunkering em produção. Foto: VT Halter Quem você conta como principais colegas de equipe para trazer este projeto do início ao fim?
A VT Halter Marine uniu-se à Technology Associates, Inc. como projetista de navios e, por mais de dois anos, participamos do Estudo da Indústria Pesada de Quebra-Gelo Polar da Guarda Costeira dos EUA. O projeto do navio é uma evolução do maduro "Polar Stern II" atualmente em design e construção; a equipe trabalhou rigorosamente para demonstrar sua maturidade e confiabilidade. Durante o estudo, a TAI ajustou gradualmente o projeto e conduziu uma série de cinco testes de tanques de modelo de navio para otimizar o projeto. Além da TAI, a VT Halter Marine juntou-se à ABB para seu sistema de propulsão Azipod, Trident Marine para o Sistema de Controle e Monitoramento de Máquinas, Raytheon para integração de sistemas de comando e controle, Caterpillar para grupos geradores, Jamestown Metal Marine para conjuntos de marcenaria e Bronswerk para o sistema HVAC. O programa está programado para trazer mais 900 artesãos e funcionários qualificados para o nosso estaleiro baseado no Mississippi.

Como este projeto difere de outros que você percorreu no seu quintal?
Tamanho e capacidade, o programa Polar Security Cutter é semelhante aos programas anteriores, como o Crowley Con-Ro e o carro PASHA.

Qual é a linha do tempo para projetar, construir e entregar este navio?
Estamos atualmente na fase de projeto, e a construção está programada para começar no início de 2021. A entrega final está prevista para meados de 2024.

Como o estaleiro está investindo para acomodar este projeto específico?
Estamos expandindo nosso estaleiro Pascagoula. Estamos atualizando nossa instalação de lançamento lateral para o Cortador de Segurança Polar e atualizando um segundo cortador a plasma NC para chanfrar placas grossas. Estamos adicionando um cortador robótico de plasma, uma linha de fabricação robótica de micro-painéis para soldadores, soldadores robóticos para as linhas de montagem e adicionando quatro pontes rolantes de 60 toneladas nos compartimentos de montagem.

Discuta se você seguirá sua filosofia de gestão de negócios e discutirá a chave para administrar um negócio de construção naval bem-sucedido e lucrativo nos EUA hoje.
Nosso bem mais valioso é o nosso povo. Estamos empenhados em contratar os mais brilhantes e mais capazes engenheiros e funcionários de escritório, bem como artesãos e artesãos qualificados e dedicados. A VT Halter tem um compromisso contínuo com a proteção do meio ambiente, e é por isso que criamos o Blast and Paint Facility. Ele atraiu a atenção de muitas empresas do setor de transporte, porque todos nós estamos comprometidos em trabalhar com segurança e com uma dedicação bem sintonizada para ser ambientalmente corretos.

Atividade recente na VT Halter

Prêmios do contrato:
(1) Cortador De Segurança Polar Da Marinha Dos EUA
Programa Marinha dos EUA CHAMP
(3) Isqueiro Pessoal Auxiliar da Marinha dos EUA
(1) Rebocador ATB
NAVSEA T-AGS 67 Estudo do Navio de Pesquisa Oceanográfica
(2) Navios de apoio logístico - não revelado
(1) Q-LNG - Embarcado offshore dos EUA, em conformidade com o Jones Act, com capacidade para 4.000cbm de abastecimento de LNG.
(1) Q-LNG - Rebocador ATB Offshore
Estudo NOAA NAV AGOR

Entregas de navios:
M / V Taino, da Crowley Maritime Corp
M / V El Coqui da Crowley Maritime Corp
Brisa de Noite M / V Bouchard Transportation
Departamento de Transporte da Virgínia, a balsa de Jamestown (entrega programada em setembro de 2019)

Perfil: Ronald F. Baczkowski, CEO da VT Halter Marine, Inc.
Ronald Baczkowski é atualmente o Presidente e Diretor Executivo da VT Halter Marine, Inc. Antes dessa atribuição, ele atuou como Vice-Presidente de Desenvolvimento de Negócios na VT Systems, Inc .; Sede dos EUA da VT Halter Marine. Ele também atuou como diretor de operações da Angarai International Inc., uma empresa de consultoria de gestão profissional; e como Gerente Sênior de Programa na Engility Corporation, um provedor de serviços integrados para o governo dos EUA. Ele começou sua carreira profissional no Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos em 1980 e se aposentou com o posto de Brigadeiro General em 2012. Ele ocupou vários cargos de comando e de pessoal dirigindo iniciativas estratégicas de alto nível. Ele possui vasta experiência em planejamento estratégico, gerenciamento de mudanças e liderança organizacional. Ronald Baczkowski é bacharel em engenharia mecânica pela Academia Naval dos EUA; Mestre em Ciências em Gestão de Sistemas e Logística pela University of Southern California, e Mestre em Ciências em Estratégia Nacional de Recursos pelo Industrial College of the Forces Forces.