DynaGas LNG Partners no vermelho no terceiro trimestre

Foto: DynaGas LNG Partners

Mônaco proprietário e operador de gás natural liquefeito (GNL) transportadoras, informou um terceiro trimestre encerrado em 30 de setembro de 2018 perda de US $ 654.000, após relatar um lucro no mesmo período do ano anterior.

A empresa de transporte de gás disse que os resultados do terceiro trimestre incluíram US $ 2,3 milhões de pesquisa de classe e custos de docagem fixos relacionados ao Rio Yenisei, um dos três navios com motor diesel tri-combustível (TFDE) em nossa frota.

A empresa disse que teve uma perda de 7 centavos por ação. O lucro, ajustado pelos custos não recorrentes, foi de 4 centavos por ação. A empresa registrou receita de US $ 31,3 milhões no período, o que superou as previsões da Street.

Tony Lauritzen, diretor executivo da Partnership, disse: “Nossos lucros reportados no terceiro trimestre de 2018 estavam alinhados com nossas expectativas. Em comparação com o mesmo período de 2017, nossos lucros do terceiro trimestre foram impactados pelas seguintes ocorrências: (i) duas de nossas embarcações, a Arctic Aurora e a Ob River, iniciaram contratos de afretamento com seus respectivos afretadores a taxas mais baixas comparadas com contratos de afretamento anteriores e (ii) a vistoria especial e o dique seco do rio Yenisei. "

“Com base em nossa estimativa de backlog de receita contratada, temos um alto nível de visibilidade e previsibilidade em nossa capacidade futura de geração de fluxo de caixa, uma vez que todas as nossas transportadoras de GNL são empregadas em contratos de longo prazo com uma duração média de contrato de aproximadamente dez anos. com a primeira disponibilidade potencial de navios no ano de 2021 (com apenas um navio) e depois no ano de 2026 ", acrescentou.

"Acreditamos que nossa melhor estimativa de backlog de receita contratada em classe de US $ 1,4 bilhão é impulsionada em parte pela nossa participação de mercado dominante na propriedade e operação de transportadoras de GNL da classe de gelo. No futuro, continuamos focados na operação segura e eficiente de nossas operações." frota única e versátil ", disse Tony.

A empresa informou que o projeto Yamal LNG está progredindo bem. Imediatamente após a conclusão de sua pesquisa especial, o Rio Yenisei iniciou um contrato de longo prazo com a Yamal LNG em 14 de agosto de 2018, que foi mais cedo do que o originalmente acordado no contrato de afretamento e como resultado o contrato foi prorrogado por um adicional 180 dias para um prazo agregado de 15 anos e 180 dias.

O Rio Lena está atualmente empregado em um contrato de afretamento de vários meses com um grande produtor de gás dos EUA até que a embarcação comece a trabalhar sob seu contrato de 15 anos com a Yamal LNG, que deve começar no segundo semestre de 2019.

"Pretendemos refinanciar nossos US $ 250 milhões em notas sem garantia com vencimento em outubro de 2019. Estamos atualmente realizando uma revisão de todas as nossas opções de refinanciamento, levando em conta, entre outras coisas, nossos objetivos financeiros e de crescimento", concluiu Tony.