Douala Camarões, Antwerp Junte-se às mãos

Por Aiswarya Lakshmi • 7 março 2018

A autoridade portuária de Douala contou com o know-how de Antuérpia, para aumentar a eficiência de suas operações portuárias, entre outras coisas. Para Antuérpia, o acordo representa uma forma de manter e reforçar ainda mais a sua posição como líder de mercado na África Ocidental e Central.

O Memorando de Entendimento foi assinado por Cyrus Ngo'o, CEO do Port Autonome de Douala e por Marc Van Peel e Kristof Waterschoot, respectivamente presidente e diretor-gerente da APEC e PAI, as duas subsidiárias da Autoridade Portuária de Antuérpia, responsáveis ​​por entre outras coisas, capacitar profissionais marítimos e para tarefas de consultoria em portos estrangeiros.

Também nesta semana, a Autoridade Portuária de Antuérpia está organizando um roadshow nos Camarões com uma extensa delegação da comunidade portuária de Antuérpia. Esta é apenas a segunda vez que o porto realizou um roadshow na África, e não é por acaso que, desta vez, a escolha caiu sobre os Camarões.

"Com as exportações de itens de frete como madeira e cacau, o Camarões tem um enorme potencial em Antuérpia, que já tem jogadores ativos nesses segmentos", declarou o autor da porta, Marc Van Peel. "Além disso, o porto tem um bom equilíbrio entre importações e exportações, o que também é uma característica distintiva de Antuérpia", acrescentou.

Antuérpia lida com um volume anual de 15 milhões de toneladas de frete da África Ocidental. No outro extremo do comércio, estudos internacionais mostraram que o volume de contêineres manuseados nos portos da África Ocidental cresceu enormemente desde 2009.

"Os mesmos estudos mostram que esses portos são susceptíveis de ter um crescimento considerável no comércio de contêiner no futuro imediato", acrescentou o autor. "Antwerp oferece o maior número de serviços de transporte direto para a África Ocidental, tornando-o o portal ideal para a Europa para este comércio", concluiu.

Antuérpia pode estar ocupada com o seu segundo roadshow nesta região, mas o porto há muito tem sido ativo na África Ocidental. Na semana passada, a Autoridade Portuária de Antuérpia também assinou um acordo de colaboração com o porto de Dakar, no Senegal, e há alguns meses o porto de Cotonou, no Benin, decidiu contratar a sua operação portuária no porto de Antuérpia Internacional (PAI) com vista a uma maior modernização .

Finalmente, os consultores do PAI e da APEC estiveram ocupados no porto de Conakry (Guiné) desde 2016 sob os termos de um acordo para o desenvolvimento do porto.

O porto de Douala situa-se no rio Wouri e é o principal porto da zona económica da CEMAC (Comunidade Económica e Monetária da África Central). Em 2016, tratava um volume de frete de cerca de 12 milhões de toneladas.

No entanto, a porta está agora com capacidade máxima e, portanto, está ansioso para recorrer à experiência de Antuérpia para expandir sua produção. Nos termos do MoU, o APEC (Centro de Treinamento Portuário de Antuérpia) examinará a possibilidade de organizar cursos de capacitação para trabalhadores portuários com o objetivo de maximizar a eficiência das operações portuárias.

Enquanto isso, a APEC, que já ajudou a treinar profissionais marítimos de Douala, oferecerá seminários e cursos de treinamento padrão. Os consultores da PAI também oferecerão sua experiência em fazer o uso mais eficiente da área portuária disponível. Finalmente, o acordo inclui compromissos no campo do marketing, intercâmbio de informações e melhores práticas e organização de eventos comerciais conjuntas para promover os dois portos.