Diana Shipping assina contrato de fretamento de tempo com a Cargill

De Aiswarya Lakshmi • 18 abril 2018

A Diana Shipping anunciou que, por meio de uma subsidiária integral separada, concordou em estender o contrato de afretamento de tempo presente com a Cargill International SA, Genebra, para um de seus navios de granéis sólidos Capesize, o m / v Santa Bárbara.

A companhia de navegação global especializada na propriedade de navios graneleiros disse que a taxa bruta de afretamento é de US $ 20.250 por dia, menos uma comissão de 4,75% paga a terceiros, por um período de cerca de 18 meses a cerca de 19 meses. O novo período de afretamento deve começar em 24 de abril de 2018.

A m / v Santa Bárbara está atualmente afretada, conforme anunciado anteriormente, a uma taxa de afretamento bruta de US $ 12.000 por dia, menos uma comissão de 4,75% paga a terceiros.

O “Santa Barbara” é um navio Capesize a granel de 179.426 dwt construído em 2015.

A Companhia também anunciou que, por meio de uma subsidiária integral separada, firmou um contrato de afretamento a prazo com a Cargill International SA, Genebra, para um de seus navios de granéis sólidos Kamsarmax, o m / v Myrto.

A taxa bruta de afretamento é de US $ 14.000 por dia, menos uma comissão de 4,75% paga a terceiros, por um período mínimo de 13 meses a um máximo de 15 meses. A carta deve começar em 24 de abril de 2018.

O m / v Myrto está atualmente afretado, conforme anunciado anteriormente, a uma taxa bruta de US $ 8.000 por dia, menos uma comissão de 4,75% paga a terceiros, pelo período acordado do contrato de afretamento.

O “Myrto” é um navio seco a granel Kamsarmax de 82.131 dwt construído em 2013.

A prorrogação do emprego de “Santa Bárbara”, bem como o emprego de “Myrto”, deverão gerar aproximadamente US $ 16,09 milhões de receita bruta para o período mínimo previsto para os afretamentos de tempo.

Atualmente, a frota da Diana Shipping Inc. é composta por 50 navios a granel (4 Newcastlemax, 14 Capesize, 5 Post-Panamax, 5 Kamsarmax e 22 Panamax). A partir de hoje, a capacidade de carga combinada da frota da Companhia é de aproximadamente 5,8 milhões de dwt, com uma idade média ponderada de 8,65 anos.