Coreia do Sul restaura construtores navais de tamanho médio

Por Aiswarya Lakshmi • 11 março 2018

Ao solicitar a suspensão da custódia da Sungdong Shipbuilding, o governo decidiu salvar a STX Offshore e Shipbuilding Co. sob a condição de cortar 75 por cento de sua força de trabalho de produção.

Os dois construtores navais estão em dívida com os dois bancos estaduais da Coréia, já que lutaram com perdas de bola de neve em meio a preços de petróleo desfavoráveis ​​e à queda da indústria mundial.

De acordo com o relatório, o governo realizou uma reunião ministerial para discutir formas de fortalecer a competitividade industrial e anunciar seus planos de reestruturação para construtores de metais de tamanho médio.

A STX Offshore e Shipbuilding precisará reduzir o número de empregados de produção para 180. Neste caso, a empresa deve reduzir cerca de 75% de seus atuais funcionários de produção em 700. O valor é de cerca de 40% do número total de empregados em 1.350.

A administração judicial do tribunal para Sungdong é inevitável, e a STX exige esforços de auto-resgate mais sérios para mantê-lo a flutuar, disseram as fontes do governo.

O Korea Development Bank (KDB) é o principal credor da STX e o Export-Import Bank of Korea (Eximbank) gerencia a Sungdong, detendo uma participação de 67,04 por cento, depois de fornecer mais de 3 trilhões de ganhos (US $ 2,8 bilhões) em suporte financeiro.