CEO da SC Ports entra em ação na Southern Chassis Pool

Postado por Joseph Keefe • 12 julho 2018

Presidente e CEO da South Carolina Ports Authority, Jim Newsome

A frota atualizada de chassis da TRAC Intermodal está ajudando a elevar o padrão de logística nacional de chassis. Imagem CRÉDITO: TRAC Intermodal

O presidente e CEO da South Carolina Ports Authority, Jim Newsome, emitiu a seguinte declaração sobre a nova estrutura de pool de chassi proposta, a ser conhecida como Southern States Chassis Pool:

“O Pool de Chassis do Atlântico Sul foi formado em 2006 como uma maneira de lidar de maneira mais eficiente com a provisão de chassis para o movimento de contêineres no sudeste. Hoje, esse pool fornece cerca de 40% do chassi oferecido em pools gerenciados pelo CCM.

Embora esse pool tenha sido historicamente uma solução eficaz para a provisão de chassis, a frota atual está envelhecendo e não acompanhou o crescimento do comércio de contêineres no Sudeste. Além disso, a provisão de chassis é cada vez mais fragmentada no mercado, já que cerca de 40% das movimentações de contêiner são manipuladas por chassis fornecidos fora da estrutura da piscina.

A Autoridade Portuária da Geórgia e a Autoridade de Portos da Carolina do Sul entraram com um acordo com a Comissão Marítima Federal (FMC) para trabalhar em conjunto para fornecer uma nova estrutura de pool de chassi a ser conhecida como Southern States Chassis Pool. Essa piscina será operada pela NACPC (North American Chassis Pool Cooperative), que é uma organização centrada em caminhoneiros que se concentrou desde o início para melhorar a qualidade do chassi com base no custo.

Existem três objetivos principais neste esforço coletivo:

Melhorar significativamente a qualidade da frota de chassis no Sudeste através do estabelecimento de padrões em termos de idade e atributos, como pneus radiais, luzes LED e freios antitravamento.
Aumente o tamanho do pool de chassis para acompanhar o crescimento explosivo no comércio de contêineres no sudeste, tanto em termos de número de chassis quanto em níveis mais realistas para a injeção de novos chassis.
Fornecer um modelo “a custo” por dia de uso que elimine as atuais descontinuidades econômicas que aparentemente existem entre os diversos segmentos do mercado que usam serviços de chassis.

A provisão eficiente de chassis é fundamental para o crescimento contínuo dos portos do Sudeste. Estamos ansiosos para que esse acordo se torne efetivo e inicie o tão necessário trabalho para melhorar a frota de chassis do Atlântico Sul ”.

O acordo está disponível no site da FMC. A SCPA incentiva as partes interessadas a enviar comentários ao FMC durante o período de 12 dias para comentários, a fim de compartilhar seus pontos de vista sobre o sistema de chassi existente, bem como as mudanças propostas no pool de chassi da Southern States. Os comentários podem ser enviados por email para [email protected] com “Southern States Chassis Agreement, Acordo 201262” na linha de assunto.

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