Bunkering de GNL Marco para a Shell e Sovcomflot em Roterdão

(Foto: Grupo SCF)

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A Shell entregou seu primeiro navio-navio de gás natural liquefeito (GNL) da embarcação especializada Bunker, no Porto de Roterdã, na terça-feira, marcando uma série de marcos importantes à medida que o setor marítimo se volta para a queima de GNL.

O bunkering do petroleiro Aframax da Sovcomflot Gagarin Prospect com GNL é a primeira operação do acordo de fornecimento de combustível entre a Shell e a Sovcomflot assinado em 2017, que ajudou a promover a expansão do combustível GNL para a indústria petrolífera e, em geral, para embarcações não ligadas rotas fixas ou horários estabelecidos.

Grahaeme Henderson, vice-presidente da Shell Shipping and Maritime, disse: “Este entusiasmante primeiro para o Cardissa é um exemplo tangível da Shell dirigindo o GNL como combustível mais limpo e viável para a indústria naval. É altamente apropriado celebrarmos este primeiro com o Sovcomflot e o seu primeiro navio-tanque alimentado a GNL, que também temos de fretar. ”

O Gagarin Prospect de 114.000 dwt com duplo abastecimento é o primeiro petroleiro Aframax movido a GNL do mundo. A embarcação entrou em um afretamento de tempo plurianual da Shell em julho de 2018, enquanto o navio irmão, Samuel Prospect, está programado para entrega no contrato de afretamento da Shell no ano que vem.

Sergey Frank, Presidente e CEO da Sovcomflot, disse: “Juntamente com a Shell, o SCF Group compartilha a determinação de reduzir o impacto ambiental do transporte de energia. Esta foi a gênese do nosso projeto 'Green Funnel', e desde abril de 2015 temos trabalhado em estreita colaboração com a Shell em todos os aspectos para levar o projeto à fruição de sucesso ”.

Em setembro de 2015, a Shell e o SCF Group assinaram um Memorando de Entendimento para desenvolver o abastecimento de GNL marinho para petroleiros de grande capacidade.

"O primeiro resultado tangível foi a introdução em serviço do primeiro petroleiro Aframax do mundo a usar o GNL como principal combustível - Gagarin Prospect". “Sua chegada e inauguração do bunker de GNL, pelo petroleiro Shell Cardissa, anuncia uma nova era de transporte mais sustentável e ambientalmente responsável - especialmente nas áreas de alto tráfego dos mares Báltico e do Norte, onde esta nova classe de 'Afroaxis Verdes' irá operar. "

A Shell Shipping & Maritime gerida pela Cardissa pode deter cerca de 6.500 metros cúbicos de combustível de GNL. A capacidade marítima da embarcação permite que a Shell atenda clientes com combustível de GNL em locais em toda a Europa.

Marcando mais uma vez, a entrega de combustível de GNL desta semana foi o primeiro bunkering de GNL de navio a navio a ter lugar no porto de Roterdão.

Allard Castelein, CEO do Porto de Roterdã, disse: “A Autoridade do Porto de Roterdã valoriza e apoia ativamente um setor de transporte mais sustentável. Como resultado da cooperação com muitas partes, como a Shell e a Sovcomflot, estamos liderando o caminho nessa transição. Em comparação com outros combustíveis, o GNL oferece benefícios significativos à qualidade do ar local e contribui para a redução de gases de efeito estufa. ”

O desenvolvimento de navios movidos a GNL e a infraestrutura de apoio aumentam a posição da Shell no mercado europeu de gás natural e GNL.

A Shell está construindo uma cadeia marítima de GNL através das principais rotas marítimas, já que a Sovcomflot e outros armadores estão optando cada vez mais pelo combustível GNL sobre os combustíveis marítimos tradicionais para responder às regulamentações de emissões de enxofre e óxido de nitrogênio, incluindo a recente decisão da OMI de implementar 0,5%. capa de enxofre em 2020.

A Shell fornecerá GNL aos primeiros navios de cruzeiro com GNL do mundo, após um acordo com a Carnival Corporation & plc. Quando concluídos, os dois navios serão os maiores navios de cruzeiro de passageiros do mundo e entrarão em serviço no noroeste da Europa e no Mediterrâneo em 2019.