"A OMI fez algo que ninguém fez antes: estabeleceu uma meta absoluta de redução de emissões para toda uma indústria. É uma conquista marcante no esforço para reduzir as emissões, e algo que todas as outras indústrias devem buscar inspiração", diz. Lars Robert Pedersen, vice-secretário geral da BIMCO e delegado na reunião da IMO.
A BIMCO está muito satisfeita com a estratégia Green House Gas (GHG) adotada pela Organização Marítima Internacional (IMO) no Comitê de Proteção ao Meio Ambiente Marinho em 13 de abril. A estratégia delineia uma meta de reduzir as emissões de GEE em pelo menos 50% até 2050. 2008, enquanto buscava esforços para eliminá-los.
Lars Robert Pedersen chama a meta de ambiciosa, mas não impossível: "Na BIMCO acreditamos que a indústria pode cumprir essa meta - mesmo que não saibamos exatamente como, ainda", diz ele.
A BIMCO é a maior associação de armadores do mundo, com cerca de 2000 membros em toda a indústria, representando 56% da tonelagem mundial.
"A estratégia mostra que há apenas um caminho à frente, e esse é o caminho para a descarbonização. A estratégia reforça os regulamentos existentes da IMO para melhorar a eficiência energética dos navios e estabelece os objetivos de longo prazo. Isso guiará o desenvolvimento de novas tecnologias. e o design de novos navios ", diz Pedersen.
Pedersen aponta que a indústria já está bem encaminhada. As emissões dos navios atingiram o pico em 2008 e as emissões dos navios já foram dissociadas do crescimento da economia mundial.
"Agora temos que nos concentrar no médio a longo prazo. Temos que encontrar a tecnologia e os procedimentos que nos levarão a zero emissões de GEE", diz Lars Robert Pedersen.
A BIMCO vê as emissões zero de carbono como uma meta realista para a segunda metade deste século, mas os investimentos em pesquisa e tecnologia são necessários para chegar lá.