Autoridade de Vias navegáveis ​​interiores da Índia envolve KPMG

Por Aiswarya Lakshmi • 21 fevereiro 2018

Este quadro incluirá vários modelos institucionais e operacionais que vão desde a terceirização até a formulação de Veículo de Propósito Especial (SPV) com estados participantes e outras autoridades como Estradas de Ferro e Portos.

O Comitê de Assuntos Econômicos do Conselho de Ministros aprovou a implementação do Projeto Jal Marg Vikas para aumento de capacidade de navegação no trecho Haldia-Varanasi de National Waterway-1 (Ganga) em 3 de janeiro de 2018.

Os ativos proeminentes adquiridos e construídos sob a JMVP estarão prontos até 2018-19. A utilização ótima e sustentável dos ativos assim desenvolvidos, não seria alcançável sem uma estrutura de gerenciamento e operação de ativos.

O consultor também ajudará no desenvolvimento do plano de negócios para o desenvolvimento do mercado no NW-1 para mecanismos adequados de recuperação de custos e realização de tarifas. Além disso, avaliará o desenvolvimento de um plano para o parque de logística multimodal, perto dos terminais multimodais que estão sendo construídos em Varanasi, Sahibganj e Haldia.

Esses parques de logística multimodal atuarão como centros de agregação e desagregação de frete e promoverão um modelo de movimentação de frete e raio. Outro amplo escopo do estudo incluirá a coleta de informações de mercado e a revisão do potencial de carga e das projeções de carga, o desenvolvimento de um plano de negócios e de execução de marketing e desenvolvimento comercial e organizar roadshows para gerar conscientização de investimento em projetos PPP.

O JMVP está sendo implementado pelo IWAI com assistência técnica e apoio ao investimento do Banco Mundial. Espera-se que o projeto impulsione o transporte fluvial no NW-1, crie / melhore as oportunidades de integração com o transporte rodoviário e ferroviário, promova o crescimento econômico nos estados de Uttar Pradesh, Bihar, Jharkhand e Bengala Ocidental e facilite a conectividade entre a Índia continental e Estados do Nordeste.

O desenvolvimento e as operações do NW-1 são estimados para criar emprego direto de 46.000 pessoas e emprego indireto de 84.000 pessoas em Uttar Pradesh, Bihar, Jharkhand e West Bengal.