P&O Ferries investe em balsas de última geração

P&O Ferries: adicionando duas super-balsas de nova geração para operar em seu serviço de Dover-a-Calais. (Foto © Adobe Stock / Sebastian)

A P&O FERRIES assinou um contrato com a Guangzhou Shipyard International Ltd no valor de US $ 285 milhões para duas novas super-balsas de 230 metros - a maior já navegada entre Dover e Calais - que estarão em operação até 2023. O contrato inclui opções para construir mais duas embarcações até 2024. A P&O Ferries disse que o investimento garantiria a posição da empresa como fornecedora líder de transporte de pessoas e mercadorias entre a Grã-Bretanha e o continente:

"Esses serão os navios mais sustentáveis que já navegaram no Canal da Mancha, proporcionando a melhor experiência do cliente e estabelecendo novos padrões de confiabilidade e eficiência de custos", disse Janette Bell, diretora executiva da P&O Ferries. “Juntamente com nossas rotas de carga e pernoite no Mar do Norte, os novos navios oferecerão aos clientes que viajam entre a Grã-Bretanha e a Europa uma gama incomparável de serviços que conectam mar e terra. Eles foram projetados para garantir a posição da P&O Ferries como parte vital da infraestrutura de transporte da Europa na década de 2040 ”.

As inovações das novas super-balsas incluem o corte do uso de combustível em 40% por meio de uma combinação de propulsão de combustível e bateria e um sistema de recuperação de calor que economiza combustível e reduz a pegada de carbono dos navios, enquanto provas futuras antecipam a realização do 'zero' navio de emissões de carbono ». Além disso, as embarcações terão janelas de observação embutidas e uma área de convés externo de 1550 metros quadrados para fornecer plataformas de observação dos Penhascos Brancos de Dover.