Alvos de Bahri na Ásia, Oriente Médio

Abdullah Aldubaikhi (Foto: Bahri)

O Bahri, da Arábia Saudita, está almejando aquisições na Ásia e no Oriente Médio, como o remetente exclusivo de petróleo da gigante de energia estatal Saudi Aramco busca expandir seu alcance, disse o presidente-executivo da empresa na quarta-feira.

A Bahri é a maior proprietária e operadora mundial de grandes transportadores de petróleo bruto (VLCCs). O fundo soberano da Arábia Saudita, o Fundo de Investimento Público (PIF), detém 22% da empresa e a Aramco tem uma participação de 20%.

"Estamos analisando múltiplas aquisições no Oriente Médio e na Ásia, no valor de dezenas de milhões de dólares", disse à Reuters o diretor-executivo da Bahri, Abdullah Aldubaikhi.

"Queremos explorar uma nova área relacionada ao setor marítimo, adquirindo empresas que ofereçam serviços que não estão atualmente disponíveis no portfólio do Bahri", disse ele, sem especificar quais serviços seriam adicionados.

A empresa pretendia comprar uma empresa listada na Ásia em um acordo que provavelmente seria concluído no terceiro trimestre de 2019, disse ele, sem dar mais detalhes.

A Bahri transporta as cargas VLCC da Saudi Aramco em uma base de custo, seguro e frete (CIF), tornando-a a transportadora de petróleo mais movimentada do mundo.

Transporta petróleo bruto, produtos químicos e granéis sólidos. Também oferece serviços de gerenciamento de navios. Em 2014, fundiu-se com o antigo braço de transporte da Aramco, a Vela Marine International.

Aquisições em andamento serão financiadas com fundos próprios e financiamento bancário, disse Aldubaikhi.

A empresa, que tem 45 VLCCs, planeja adicionar outros 15 à sua frota através de um fundo de investimento de US $ 1,5 bilhão lançado em 2017 com a Arab Petroleum Investments Corp (APICORP).

O Fundo de Transporte de Petróleo da APICORP Bahri (ABOSF) arrecadará US $ 1,5 bilhão em três etapas, arrecadando US $ 500 milhões de cada vez. A APICORP contribuirá com 85% dos fundos e a Bahri com o restante.

A primeira fase de US $ 500 milhões será levantada no primeiro trimestre de 2019 e a segunda parcela provavelmente será concluída no segundo trimestre de 2020, disse Aldubaikhi.

Bahri relatou um aumento de 34,4% no lucro líquido do terceiro trimestre, para 81,3 milhões de riyals (US $ 22,7 milhões), após zakat e impostos, contra 60,5 milhões de riyals um ano antes.

"Estamos expandindo e crescendo, e embora o setor de transporte marítimo seja cíclico, acho que chegou ao fundo em 2018", disse Aldubaikhi. "O ciclo da indústria naval em 2019 vai melhorar, e os anos 2020 e 2021 serão os anos dourados para esta indústria."

(Reuters por Marwa Rashad Editing por Saeed Azhar e Edmund Blair)