A maior construtora portuária da Índia, Adani Ports e Zona Econômica Especial (APSEZ), concordou em adquirir participação de 97% na Marine Infrastructure Developer (MIDPL) da Larsen & Toubro, no valor de Rs 1.950 crore (US $ 284 milhões).
De acordo com um comunicado de imprensa da empresa, Kattupalli Port é um dos portos mais modernos da Índia, emergindo como o novo Gateway de Chennai para o comércio EXIM na região de Chennai / Bangalore e fornece uma nova dimensão de serviços com velocidade e sofisticação.
Entre as muitas vantagens do porto de Kattupalli está a sua localização única - está localizado a 30 km a norte de Chennai e tem conectividade com o interior de North Tamilnadu, Chennai, região de Bangalore e South Andhra Pradesh - locais altamente industrializados.
Falando sobre o desenvolvimento, Karan Adani, CEO, Adani Ports e Special Economic Zone Ltd. disse: “Estamos felizes em anunciar a aquisição do porto de Katupalli. Somos gratos ao governo de Tamil Nadu e ao Ministério do Comércio por darem aprovações em tempo recorde. A Adani Ports está empenhada em fazer do porto de Katupalli um dos maiores portos do sul da Índia. "
Ele acrescentou: "Vamos iniciar nossa construção para diversificar a carga do porto e adicionaremos 40 MMT de nova capacidade nos próximos 3 anos. Estamos confiantes de que, com nossa infra-estrutura superior e manuseio eficiente da carga, poderemos reduzir o custo logístico das indústrias da região e ser um dos motores do crescimento. ”
Com área de backup de 322 acres, o porto de Kattupalli oferece amplo espaço para futura expansão do porto para facilitar os requisitos de comércio.
A APSEZ planeja transformar Kattupalli em um porto multi-commodity para movimentar cargas como contêineres, automóveis, carga geral, carga líquida e carga de projeto. Atualmente, o porto tem dois berços com comprimento de cais de 710 metros, 6 guindastes de cais, 15 guindastes RTG, 5120 slots de terra com capacidade para movimentar 1,2 milhão de TEUs por ano.