AAPA questiona a política do PFC sobre as instalações do pessoal da agência em portos

Imagem do arquivo: Adobestock / © Nightman 1965

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Na quarta-feira (28 de novembro), a Associação Americana de Autoridades Portuárias (AAPA) dirigiu-se às políticas de Alfândega e Proteção de Fronteiras (CBP) dos EUA solicitando às autoridades portuárias para construir e incorrer nos custos das instalações de pessoal do CBP nos portos. Em uma carta ao Comissário do CBP, Kevin K. McAleenan, a AAPA expressou preocupação com o CBP buscando maneiras de construir novas instalações, enquanto continua faltando funcionários do CBP para atividades marítimas.

“O CBP está solicitando instalações consolidadas e customizadas (de acordo com as especificações de projeto do CBP) para o pessoal do CBP. Do ponto de vista do porto, geralmente o pessoal do CBP já possui instalações adequadas e, na maioria dos casos, essas instalações são ocupadas em termos de locação sem receita. Além disso, muitos portos estão preocupados com a contínua escassez de pessoal marítimo do CBP e gostariam de entender primeiro como as decisões de pessoal são tomadas e, em segundo lugar, se as decisões de pessoal estão ditando o pedido de novas instalações do PFC ”, afirmou a carta.

“O CBP não permite que os portos empreguem práticas comuns de uso de portas para controlar custos ao construir instalações para si mesmos e outros inquilinos. Os pedidos do CBP geralmente resultam em instalações caras e sobrecarregadas ”, acrescentou a AAPA na carta. “Qual é a autoridade estatutária para solicitar que uma nova instalação do PFC seja financiada por uma entidade que não seja o governo federal?”

AAPA também teve um grande peso no Congresso sobre as solicitações de instalações do CBP, escassez de pessoal e uma tendência crescente de o CBP confiar no Programa de Serviços Reembolsáveis ​​para lidar com a escassez de pessoal.