O principal índice de frete marítimo do Baltic Exchange, taxas de rastreamento para navios que transportam commodities a granel seco, aumentou pela primeira vez em sete sessões na terça-feira, após uma recuperação nas taxas de capesize.
O índice geral, que influenciou as taxas de capesize, panamax, supramax e handysize embarcações de expedição, subiu 13 pontos, ou 1,2 por cento, para 1.095 pontos.
O índice capesize apresentou sua série de perda de cinco sessões e subiu 86 pontos, ou 6 por cento, para 1.519 pontos. Ele tocou o seu mais baixo em mais de seis meses na segunda-feira.
"Estamos vendo uma reversão positiva no mercado de granéis secos capescíveis hoje impulsionado por uma agitação de atividade nos mercados do Pacífico, uma vez que uma reabastecimento de carvão na China começa a tomar forma", disseram os analistas da corretora Clarksons Platou Securities.
"Com o Ano Novo Chinês ao virar da esquina, a produção doméstica de carvão deverá diminuir, dependendo cada vez mais das importações para aliviar a escassez de fornecimento térmico".
O rendimento médio diário de capesize, que normalmente transporta cargas de 150 mil toneladas, como minério de ferro e carvão, aumentou US $ 795 em US $ 11.984.
Os futuros chineses de minério de ferro subiram mais ao lado dos preços do aço na terça-feira, com a maioria dos produtores de aço feito com estoques reabastecidos antes do feriado de um ano novo lunar de uma semana.
O índice panamax caiu para a sétima sessão e baixou 23 pontos, ou 1,72 por cento, em 1.316 pontos.
Os ganhos médios diários dos panamaxes, que geralmente carregam cargas de carvão ou grãos de cerca de 60.000 a 70.000 toneladas, diminuíram $ 183 para US $ 10.555.
Entre os navios menores, o índice supramax perdeu 8 pontos para 857 pontos eo índice handysize perdeu 5 pontos para 538 pontos.
Relatório de Sumita Layek