Índia Aloca Fundos para Desenvolvimento de Vias Navegáveis

Por Aiswarya Lakshmi • 5 março 2018

A proposta de levantamento de recursos extra-orçamentários (EBRs) de INR 1,000 crore (US $ 154 milhões) através de títulos foi aprovada pelo Ministério das Finanças em 2016-17. Fora do INR 1000 crore, INR 340,00 crore foi criado durante 2016-17. A quantidade restante de INR 660.00 crore foi levantada no exercício social 2017-18.

De 111 vias navegáveis ​​nacionais declaradas pelo governo através da National Waterways Act, 2016, National Waterway-1 (sistema de rio Ganga-Bhagirathi-Hooghly de Allahabad a Haldia), National Waterway-2 (Rio Brahmaputra de Dhubri a Sadiya) e National Waterway -3 (Canal da Costa Oeste de Kottapuram a Kollam juntamente com canais Udyogmandal e Champakara) já estão em operação.

Além disso, em National Waterway-4 (canais de Kakinada-Puducherry junto com Godavari para rios de Krishna), os trabalhos de desenvolvimento de fairway no trecho de Vijayawada - Muktyala do rio Krishna começaram sob a fase I. O trabalho para a instalação de terminais flutuantes em quatro locais começou.

Um Memorando de Entendimento (MoU) foi assinado entre a Autoridade de Navegação Interior da Índia (IWAI), Govt. de Odisha, Paradip Port Trust e Dhamra Port Company Ltd. para o desenvolvimento do NW-5 (Canal da Costa Leste integrado com os rios Brahmani e dota do Mahanadi).

De acordo com os relatórios de viabilidade concluídos até agora, 36 novos NWs foram encontrados tecnicamente viáveis. Fora destes 36 NWs, as atividades de desenvolvimento foram iniciadas em 8 NWs mais viáveis ​​em 2017-18.